Colocar el eje delantero en posición centrada

AR46.20-W-3020-02HE

Colocar el eje delantero en posición centrada

Indicación técnica

Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables

AH00.00-N-0001-01A

Indicaciones sobre componentes relevantes para la seguridad

AH00.00-Z-0019-01A

modelo

964.03/23/33

Indicaciones sobre modificaciones

21.11.2014

Abrazadera de sujeción a la biela de dirección

BA46.40-N-1002-06J

21.11.2014

Tuerca biela de dirección a palanca intermedia de dirección/palanca de ataque

BA46.40-N-1005-06J

 Varillaje de la dirección

Número

Denominación

Modelo 963, 964

BA46.40-N-1002-06J

Abrazadera de sujeción a biela de dirección

M101

Nm

50

M121,5

Nm

80

M141,5

Nm

170

 Varillaje de la dirección

Número

Denominación

Modelo 963, 964

BA46.40-N-1005-06J

Tuerca biela de dirección a palanca intermedia de la dirección/palanca de ataque

M271,5

Nm

340

Colocar el 1.er eje delantero en posición centrada

1

Desmontar la tapa protectora (3).

Si existe.

2.1

En los vehículos con la dirección a la izquierda
Girar la dirección hacia la izquierda hasta que pueda desenroscarse la tuerca (4) de la palanca de ataque (2).

2.2

En los vehículos con la dirección a la derecha
Girar la dirección hacia la derecha hasta que pueda desenroscarse la tuerca (4) de la palanca de ataque (2)

3

Soltar la abrazadera de sujeción (1).

4

Desenroscar la tuerca (4) de la palanca de ataque (2) y volver a enroscarla con la mano

 Enroscar la tuerca (4) hasta el collar de seguridad.
De esta manera se evita que la rosca de la articulación de rótula de la biela de dirección (5) se dañe durante el desmontaje.

 Retener en caso necesario la articulación esférica con una llave macho hexagonal.

5

Desencajar la biela de la dirección (5) de la palanca de ataque (2) con el  extractor.

 La biela de dirección (5) se desprende de golpe.

6

Colocar en posición central la caja de la dirección

7

Desenroscar la tuerca (4) y desmontar la biela de dirección (5) de la palanca de ataque (2).

8

Colocar el 1.er eje delantero en posición centrada ajustando la biela de dirección (5).

 Desenroscar para ello la articulación esférica de la biela de la dirección (5) de la biela de la dirección (5) girándola en ambas direcciones, aplicar la biela de la dirección (5) en la palanca de ataque (2) y comprobar si el 1.er eje delantero se encuentra en posición de marcha en línea recta tras el ajuste. Repetir el proceso hasta que el 1.er eje delantero se encuentre en posición centrada. En este proceso, tener en cuenta que la caja de la dirección siga encontrándose en posición centrada.

9

Montar una tuerca nueva (4) y apretarla firmemente   .

 Retener en caso necesario la articulación esférica con una llave macho hexagonal.

10

Apretar la abrazadera de sujeción (1) con una tuerca nueva   .

11

Montar la tapa protectora (3).

Si existe.

2. Colocar el eje delantero en posición de marcha en línea recta

12

Desmontar la caperuza cobertera (6).

Si existe.

13.1

Vehículo con la dirección a la izquierda con biela de la dirección acodada
Girar la dirección hacia la izquierda hasta que pueda desenroscarse la tuerca (7) de la palanca de ataque (8).

13.2

Vehículo con la dirección a la derecha con biela de la dirección acodada
Girar la dirección hacia la derecha hasta que pueda desenroscarse la tuerca (7) de la palanca de ataque (8).

14.1

Vehículos con biela de la dirección acodada
Soltar la abrazadera de sujeción (9).

14.2

Vehículos con biela de la dirección recta
Soltar las abrazaderas de sujeción (10).

15

Sólo en vehículos con biela de la dirección acodada
Desenroscar la tuerca (7) de la palanca de ataque (8) y volver a enroscarla con la mano.

 Enroscar la tuerca (7) hasta el collar de seguridad.
De esta manera se evita que la rosca de la articulación de rótula de la biela de dirección (11) se dañe durante el desmontaje.

 Retener en caso necesario la articulación esférica con una llave macho hexagonal.

16

Sólo en vehículos con biela de la dirección acodada
Desencajar la biela de la dirección (11) de la palanca de ataque (8) con el  extractor.

 La biela de la dirección (11) se desprende de golpe.

17

Colocar en posición central la caja de la dirección

18

Sólo en vehículos con biela de la dirección acodada
Desenroscar la tuerca (7) y desmontar la biela de dirección (11) de la palanca de ataque (8).

19

2. Colocar el eje delantero en posición de marcha en línea recta ajustando la biela de la dirección (11).

 Vehículos con biela de la dirección acodada
Desenroscar para ello la articulación esférica de la biela de la dirección (11) de la biela de la dirección (11) girándola en ambas direcciones, aplicar la biela de la dirección (11) en la palanca de ataque (8) y comprobar si el 2.º eje delantero se encuentra en posición de marcha en línea recta tras el ajuste. Repetir el proceso hasta que el 2.er eje delantero se encuentre en posición de marcha en línea recta. En este proceso, tener en cuenta que la caja de la dirección siga encontrándose en posición centrada.

 Vehículos con biela de la dirección recta
Girar para ello el tubo de la biela de la dirección (11) hasta que el 2.º eje delantero se encuentre en posición de marcha en línea recta.

20

Sólo en vehículos con biela de la dirección acodada
Montar una tuerca nueva (7) en la palanca de ataque (8) y apretarla firmemente   .

 Retener en caso necesario la articulación esférica con una llave macho hexagonal.

21

Montar la tapa protectora (6).

Si existe.

22.1

Vehículos con biela de la dirección acodada
Apretar firmemente la abrazadera de sujeción (9)   .

22.2

Vehículos con biela de la dirección recta
Apretar las abrazaderas de apriete (10)   .