ar4210b1040ls

Desmontar y montar los forros de freno

Tipo ar · tema 42.10 · versión 0200 · 2016-02-22

Válido para: Eje trasero 743.454, 743.458 con Vehículo 979.02, 979.07, 979.09, 979.27 con CÓDIGO BB6 (Frenos de tambor en eje delantero y trasero)''Eje trasero 749.117 con Vehículo 979.09 con CÓDIGO BB6 (Frenos de tambor en eje delantero y trasero)'

Dónde se ubica

Grupo funcional 2 Chasis › 42 Frenos hidráulicos y mecánicos › 42.10 Freno de servicio — Serie 979 (modelos 02*, 07*, 09*, 27*)

EinPAS 21 Frenos/sistema de depresión/sistema de aire comprimido › 21.15 Freno de servicio/sistema de depresión › 21.15.40 Freno de servicio delante — Serie 979 (modelos 02*, 07*, 09*, 27*)

EinPAS 21 Frenos/sistema de depresión/sistema de aire comprimido › 21.15 Freno de servicio/sistema de depresión › 21.15.42 Freno de servicio detrás — Serie 979 (modelos 02*, 07*, 09*, 27*)

También válido para motores/cajas de cambios: 743 454, 743 458, 749 117

AR42.10-B-1040LS

Desmontar y montar los forros de freno

22.02.16

Eje trasero 743.454, 743.458 con Vehículo 979.02, 979.07, 979.09, 979.27 con CÓDIGO BB6 (Frenos de tambor en eje delantero y trasero)

Eje trasero 749.117 con Vehículo 979.09 con CÓDIGO BB6 (Frenos de tambor en eje delantero y trasero)

Desmontar y montar los forros de freno

B42.10-0007-06

(Ejemplo)

1 Zapata del freno

2 Revestimiento del freno

3 Remache

4 Punto de apoyo para remachar

5 Punto de aplicación de fuerza de sujeción previa

6 Entrada de fuerza para remachar

7 Forma correcta del remache (después de remachar)

A Espesor de los revestimientos

B Espesor mínimo de los revestimientos

Remover

1

Remover los remaches (3) y los revestimientos (2) de las zapatas del freno (1)

Se debe sustituir el revestimiento de la zapata del freno siempre que su espesor alcance el límite mínimo (B) o aún cuando se presenten espejada por exceso de temperatura, empapada por aceite, grasa o con daños mecánicos.

Espesor mínimo del revestimiento.

*BE42.10-B-1005-13F

Utilizar remachadora con mandril apropiado.

Apoyar la zapata del freno (1) sobre una base apropiada para permitir la salida del remache (3).

2

Limpiar las zapatas del freno (1) y examinarlas cuanto a daños

Las superficies de asentamiento de las zapatas del freno deben estar lisas y sin daños o rebabas.

Instalar

3

Remachar los revestimientos

En un mismo eje se debe montar revestimientos de la misma calidad y grado de reparo, las guarniciones de freno requieren cuidados especiales en el proceso de remache, estos cuidados tienen el objetivo de garantizar la confiabilidad del producto durante el uso, lo que impide que las mismas se desprendan de los patines antes del final de la vida útil.

AR42.10-B-1040-01LS

4

Determinar el grado de reparo de los revestimientos (2) que se van a montar

Medir el diámetro del tambor del freno y aplicar los revestimientos adecuados.

Los tambores de freno del mismo eje deben tener la misma medida.

Diámetro del tambor.

*BE42.10-B-1001-12F

Espesor de los revestimientos.

*BE42.10-B-1003-13F

Zapatas de freno

Número

Denominação

Chasis Vehículos 979.02/07/09, 979.27 con freno de tambor

BE42.10-B-1003-13F

Espesor de la guarnición

mm

17,0

BE42.10-B-1005-13F

Espesor de la guarnición para cambio

mm

10,5

Freno de tambor

Número

Denominação

Vehículos 979.02/07/09, 979.27

BE42.10-B-1001-12F

Diámetro máximo del tambor para repaso

mm

328

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