1 | Toma de prueba (38.02) |
B42.10-0427-01
Representado en el vehículo 664 - O 371, O 400 |
2 | Conexión de la válvula relé (16.01) |
B42.20-0010-01
1 | Asegúrese que el vehículo esté inmovilizado | Aplicar calces en las ruedas. | |
2 | Soltar el freno de estacionamiento | ||
3 | Conectar el tubo flexible para inflar neumáticos en la toma de prueba (1) (38.02) y en el neumático de repuesto | Si falta aire comprimido el acumulador de fuerza del cilindro combinado se puede soltar el freno de estacionamiento con el aire comprimido del neumático de repuesto. | |
4 | Aplicar aire al acumulador de fuerza del cilindro combinado | Hasta que se apague la lámpara de control del freno de estacionamiento (aproximadamente 6,5 bar). | |
5 | Desaplicar neumáticamente el cilindro combinado | Solo para el modelo 664, seguir los pasos de trabajo 5, 6, 7, 8 | |
El dispositivo neumático de desaplicación de emergencia está incorporado a la válvula manual del freno de estacionamiento y su funcionamiento es automático. | |||
6 | Poner el motor en funcionamiento hasta alcanzar la presión de trabajo | ||
7 | Despresurizar totalmente el circuito neumático del freno de estacionamiento, soltando la conexión (2) de la válvula relé. | ||
8 | Colocar la palanca manual de la válvula del freno de estacionamiento en la posición de freno desaplicado. | El freno de estacionamiento deberá pasar a la situación de desaplicado. |