| Medir, ajustar | ||
1 | Poner el vehículo sobre el puesto de medición y asegurarlo con el freno de estacionamiento | El equipo de medición ha de estar autorizado por Mercedes-Benz. | |
No efectuar la alineación de ruedas estando el motor caliente por haber circulado, ya que las patas telescópicas neumáticas calentadas por el calor que irradia el motor pueden influir en el nivel del vehículo. | |||
Observar las generalidades sobre la alineación de las ruedas. | |||
2 | Elevar del nivel del vehículo y volver a bajarlo, pulsando para ello el interruptor en la consola central | Elevar - se ilumina el testigo de control Bajar - se apaga el testigo de control | |
Mediante la elevación y el descenso se reduce la holgura en la suspensión del tren de rodaje. | |||
3 | Desactivar la ayuda de entrada y salida | El asiento del conductor y el volante de la dirección se desplazan de lo contrario a otra posición, cuando p. ej. se abre o se cierra la puerta del conductor. El asiento puede resultar dañado con el bloqueador del pedal del freno montado. | |
4 | Colocar el bloqueador del pedal del freno con el adaptador respectivo entre el pedal del freno y el asiento del conductor | Proteger el pedal del freno y el asiento del conductor para evitar que se dañen. | |
Bloqueador del pedal de freno | |||
Adaptador para el husillo del pedal de freno | |||
5 | Colocar la palanca selectora en la posición "P" | ||
6 | Abrir la ventanilla, salir del vehículo y cerrar la puerta | Para preparar la rutina de viraje. Ya no se debe cargar más el vehículo. | |
7 | Desconectar el encendido | ||
8 | Colocar los dispositivos de sujeción rápida | ||
9 | Colocar los cabezales de medición | ||
10 | Quitar el seguro a las placas giratorias y corredizas. | ||
11 | Realizar la medición de entrada. | ||
12 | Comprobar y, dado el caso, ajustar el nivel del vehículo en el eje delantero y el trasero con el inclinómetro electrónico | ||
13 | Comprobar y ajustar la convergencia en el eje trasero. | Según el resultado de la medición de entrada. | |
14 | Comprobar la caída en el eje trasero | Según el resultado de la medición de entrada. | |
15 | Comprobar y ajustar la caída y el avance en el eje delantero | Según el resultado de la medición de entrada. | |
16 | Comprobar y ajustar la convergencia en el eje delantero. | Según el resultado de la medición de entrada. | |
17 | Realizar la medición de salida. | ||
18 | Desmontar los cabezales de medición. | ||
19 | Extraer el husillo del pedal de freno con el adaptador para el husillo del pedal de freno | Bloqueador del pedal de freno | |
Adaptador para el husillo del pedal de freno | |||
20 | Sacar el vehículo del equipo de medición. | ||
21 | Asegurar las placas giratorias y corredizas. |
000 589 18 31 00
Bloqueador para pedal de freno
211 589 00 31 00
Adaptador para el bloqueador del pedal del freno
Documentos referenciados
- ar4020p0201i Generalidades sobre la alineación de las ruedas
- ar4020p0230i Colocación de los dispositivos de sujeción rápida Mercedes-Benz
- ar4020p0301h Comprobar y, dado el caso, ajustar el nivel del vehículo en el eje delantero y el trasero con el medidor de inclinación
- ar4020p0322h Comprobar y ajustar la caída y el avance en el eje delantero
- ar4020p0323h Comprobar y ajustar la convergencia en el eje delantero
- ar4020p0331h Comprobar la caída en el eje trasero
- ar4020p0332h Comprobar y ajustar la convergencia en el eje trasero.
- ar5430p100002edh Efectuar los ajustes en el sistema de mando