ar3530d467003r

Montar la brida de articulación en el piñón de ataque

Tipo ar · tema 35.30 · versión 0102 · 2018-06-07

Válido para: eje trasero 741.130/408 en el modelo 909

Dónde se ubica

Grupo funcional 2 Chasis › 35 Eje trasero › 35.30 Tracción trasera, palieres — Serie 909

EinPAS 17 Cadena cinemática/eje › 17.51 Eje trasero › 17.51.65 Engranaje del eje trasero/árbol de paso — Serie 909

También válido para motores/cajas de cambios: 741 130, 741 408

AR35.30-D-4670-03R

Montar la brida de articulación en el piñón de ataque

eje trasero

741.130/408 en el modelo 909

Valores de comprobación y ajuste de la tracción trasera

Número

Denominación

Eje trasero 741.40/43.

eje trasero 741.1

BE35.30-N-1001-01B

Par de fricción del alojamiento del piñón de ataque

con retén radial

Nm

2,5...3

2,5...3

sin retén radial

Nm

1,65...3,74

1,65...3,74

Montar la brida de articulación en el piñón de ataque
Montar la brida de articulación en el piñón de ataque

001 589 49 21 00

aparato medidor de par

717 589 00 31 00

Llave de retención

Montar la brida de articulación en el piñón de ataque

1

Asentar la brida de articulación sobre el piñón de ataque.


Si existen, la ranura existente en el piñón de ataque y la ranura existente en la brida de articulación deberán coincidir.



2

Montar la llave de retención (01) en la brida de articulación.


D35.25-0005-01

Montar la brida de articulación en el piñón de ataque

3

Enroscar una nueva tuerca con collar y apretarla con cuidado gradualmente hasta alcanzar el momento de giro prescrito  (par de fricción).



4

Desmontar la llave de retención (01) de la brida de articulación.



5

Comprobar con el aparato medidor de par (02) el par de giro  en el piñón de ataque.



6

Seguir enroscando la tuerca con collar y apretarla con cuidado gradualmente hasta alcanzar el momento de giro prescrito. 


No se debe alcanzar el momento de giro aflojando la tuerca con collar. Evitar en cualquier caso un apretado excesivo de la tuerca con collar.
De lo contrario se comprimiría el anillo de recalcado interior y debería sustituirse en cualquier caso. Para ello es necesario el desmontaje completo del juego de ruedas.


Comprobar el momento de giro después de cada apriete, con el aparato medidor de par (02 ).


D35.25-0006-01