B32.22-0056-09
Ejecución especial válida para 382.154
2 Fuelle neumático de la suspensión
3 Borde de obturación inferior del fuelle
4 Borde de obturación superior del fuelle
5 Estructura del vehículo
6 Bocal roscado de la conexión neumática
7 Borde de obturación del anillo superior en el soporte
8 Tope prensado en el plato de apoyo
9 Borde de obturación del plato de apoyo del fuelle
10 Plato de apoyo y obturación del fuelle
11 Soporte cilíndrico inferior
12 Soporte fijado en el eje delantero
13 Tornillo con brida, de fijación del soporte cilíndrico inferior
14 Eje delantero
15 Tuercas autofrenables de fijación del soporte en el eje
16 Soporte superior (integrado en la estructura)
B32.22-0012-09
Ejecución especial para 382.155
1 Disco de apoyo del fuelle neumático
2 Fuelle neumático de la suspensión
3 Borde de obturación inferior del fuelle
4 Borde de obturación superior del fuelle
5 Estructura del vehículo
6 Bocal roscado de la conexión neumática
7 Borde de obturación del anillo superior en el soporte
8 Tope prensado en el plato de apoyo
9 Borde de obturación del plato de apoyo del fuelle
10 Plato de apoyo y obturación del fuelle
11 Soporte cilíndrico inferior
12 Soporte fijado en el eje delantero
13 Tornillo con brida, de fijación del soporte cilíndrico inferior
14 Eje delantero
| Desmontar | ||
¡Peligro! | Peligro de vida por la bajada del vehículo en trabajos entre las ruedas y la estructura. Peligro de lesiones por aplastamiento o prensado, en trabajos en la suspensión neumática. | No trabajar entre las ruedas y el espacio de rodaje o la caja de las ruedas. Ejecutar trabajos de prueba y reglaje exclusivamente por la parte inferior del vehículo colocado sobre un foso. Proteger con seguridad el acceso a las áreas de las piezas en movimiento. | |
1 | Levantar el lado del vehículo donde será retirado el fuelle neumático y apoyar el cuadro del vehículo | Calzar el vehículo para evitar que se desplace. | |
2 | Desmontar la rueda | ||
3 | Despresurizar totalmente los fuelles neumáticos. | ||
4 | Retirar la tubería del aire comprimido del bocal roscado (6). | ||
5 | Desmontar el fuelle (2) y el plato de apoyo (10) | Desencajar el fuelle (2) manualmente del borde de obturación del anillo superior en el soporte (7) con cuidado y retirarlo junto con el plato de apoyo (10) en la parte inferior. No utilizar palancas ni herramientas metálicas. En último recurso, utilizar una palanca de madera blanda de puntas redondeadas. | |
6 | Separar el fuelle (2) del plato de apoyo (10). | ||
7 | Desmontar el soporte del cilindro inferior (11). | Desenroscar el tornillo con la brida de fijación del cilindro inferior (13) del soporte (12) fijado en el eje delantero (14). | |
8 | Desmontar el tope (8) del plato de apoyo (10). | Prender el conjunto por el plato de apoyo (10) en un tornillo de banco (con los mordientes protegidos) y utilizar una palanca apropiada sin damnificar los bordes de obturación. Si el tope está damnificado podrá ser cortado con un cincel. | |
| Limpiar | ||
9 | Limpiar bien todos los componentes mecánicos, las superficies de apoyo y del fuelle | El fuelle debe ser limpio en seco sin utilizar cualquier líquido ni diluyente de limpieza. Limpiar las áreas de obturación en el plato de apoyo (10) y en los bordes superiores. | |
| Comprobar | ||
10 | Comprobar los bordes de obturación (4) en el soporte superior y en el plato de apoyo (10) en la parte inferior | Si es necesario, reemplazar el plato de apoyo o el soporte superior. | |
11 | Comprobar el estado del fuelle neumático (2) y el del tope interior (8). | Reemplazar el fuelle neumático y los topes en el caso que presenten: - Indicios de fugas. - Resecado, cortes o fisuras. - Tope interno deformado. - Partes de obturación corroídas o deformadas por el uso prolongado. | |
| Montar | ||
12 | Montar el soporte cilíndrico (11) en el soporte de apoyo fijado en el eje delantero (12) y apretar el tornillo con collar (13). | | |
13 | Prensar el tope (8) en el plato de apoyo (10). | Lubricar el tope con jabón glicerinado preparado y especificado. | |
14 | Montar el fuelle neumático (2) en el plato de apoyo (10). | Lubricar levemente todas las partes mecánicas de obturación del fuelle con jabón glicerinado preparado. Encajar el fuelle (2) en el plato de apoyo (10) manualmente, doblándolo con las palmas de las manos. No utilizar herramientas metálicas. | |
15 | Montar el fuelle neumático (2) y el plato de apoyo (10) en el soporte cilíndrico inferior (11). | ||
16 | Encajar el fuelle (2) manualmente en el soporte superior (16) encajando el borde de obturación (4) en el anillo superior en el soporte (7). | El alojamiento completo en el soporte superior (16) ocurre con la presurización del fuelle. | |
17 | Montar la rueda | ||
¡Peligro! | Peligro de vida por la bajada del vehículo en trabajos entre las ruedas y la estructura. Peligro de lesiones por aplastamiento o prensado, en trabajos en la suspensión neumática. | No trabajar entre las ruedas y el espacio de rodaje o la caja de las ruedas. Ejecutar trabajos de prueba y reglaje exclusivamente por la parte inferior del vehículo colocado sobre un foso. Proteger con seguridad el acceso a las áreas de las piezas en movimiento. | |
18 | Bajar el vehículo. | ||
19 | Presurizar el sistema neumático del vehículo. | ||
20 | Comprobar posibles fugas de la presión en el sistema. | Utilizar espuma de jabón glicerinado neutro. No se debe utilizar espuma de jabón normal pues contiene soda cáustica que corroe los materiales. | |
21 | Efectuar un recorrido de prueba. | Comprobar el comportamiento de la suspensión neumática. |
Suspensión neumática
Número | Denominação | Chasis 382.154/188 | Chasis 382.155/189 | |||
BA32.22-B-1022-03C | Fijación inferior del soporte cilíndrico del fuelle delantero | M16x1,5 | Nm | - | 230...270 | |
M20x1,5 | Nm | 460...550 | - | |||
Produtos para reparos
Número | Denominação | Número de pedido |
BR00.45-B-1023-06A | Líquido deslizante DBL 8600.10 | A 000 989 08 60 |
Documentos referenciados
- ar4010b1100e Desmontar y montar las ruedas
- as3222b000101a Peligro de muerte por descenso del vehículo al efectuar trabajos entre las ruedas y la carrocería. Peligro de lesiones por aprisionamiento o contusiones al efectuar trabajos en la suspensión neumática.