B32.20-0123-09
Presentación del lado izquierdo del vehículo |
1 | Soporte delantero | 9 | Tornillos y tuercas de fijación | 15 | Tornillo y tuerca de articulación del brazo tensor (soporte central) | ||
2 | Tornillos y tuercas de fijación | 10 | Soporte trasero | 16 | Grapas de fijación (1er eje trasero) | ||
3 | Paquete de resortes | 11 | Grapas de fijación (2º eje trasero) | 17 | Tuercas de fijación de las grapas (1er eje trasero) | ||
4 | Patente | 12 | Tuercas de fijación de las grapas (2º eje trasero) | 18 | Tornillo y tuercas de articulación del brazo tensor (1er eje trasero) | ||
5 | Soporte central | 13 | Tornillo y tuercas de articulación del brazo tensor | 18.1 | Buje de cojinete (1er eje trasero) | ||
6 | Tornillos y tuercas de fijación | 13.1 | Buje de cojinete (2º eje trasero) | 19 | Brazo tensor (1er eje trasero) | ||
7 | Ballestas (2º eje trasero) | 14 | Brazo tensor (2º eje trasero) | 20 | Tornillo y tuerca (soporte delantero) | ||
8 | Placa (2º eje trasero) |
Peligro | Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora | Alinear el vehículo entre las columnas de la plataforma elevadora y colocar los cuatro platos de apoyo en los puntos de apoyo de la plataforma elevadora prescritos por el fabricante del vehículo. | |
Indicaciones sobre sistemas de uniones por enchufe de aire comprimido | |||
| Desmontar | ||
Indicación técnica | Indicaciones sobre la unión por tornillos de las ruedas | ||
Indicación técnica | Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | ||
1 | Bajar totalmente el 2º eje trasero | ||
2 | Desconectar la llave general del vehículo y los cables de conexión con la batería | Como medida de seguridad. | |
3 | Remover las conexiones neumáticas del fuelle de suspensión del 2º eje trasero | ||
4 | Sostener el vehículo por los largueros | No sostener el vehículo por un sólo lado. | |
Las ballestas (3, 7), el soporte delantero (1), el soporte central (5) y el soporte trasero (10) deben estar sin carga, aun cuando el vehículo esté cargado. | |||
5 | Retirar las ruedas del vehículo | ||
6 | Retirar el brazo tensor (19) | | |
Retirando el tornillo y tuerca de articulación del brazo tensor (18), los tornillos y tuercas (20) y el buje de cojinete (18.1). | |||
7 | Remover las grapas de fijación (16) y la placa (4) | Removiendo las tuercas de fijación de las grapas (17) | |
No apoyar el eje por la carcasa central. | |||
8 | Remover la ballesta (3) | Levantar la ballesta y retirarla por delante con cuidado. | |
Con cuidado para no estropear el encaje del tornillo maestro en el eje. | |||
9 | Retirar el brazo tensor (14) | | |
Retirando el tornillo y tuerca de articulación del brazo tensor (13), los tornillos y tuercas (15) y el buje de cojinete (13.1). | |||
10 | Retirar las tuercas de fijación de las grapas (12), y la placa (8) y las grapas de fijación (11) | El 2º eje trasero está conectado al elevador neumático y su recorrido de descenso está limitado por los arcos del fuelle. De modo que, aunque se levante el chasis por los largueros, el movimiento del 2º eje trasero hacia abajo no cambiará. | |
11 | Remover la ballesta (7) | Levantar la ballesta y retirarla por delante con cuidado. | |
Con cuidado para no estropear el encaje del tornillo maestro en el eje. | |||
| Montar | ||
12 | Montar la ballesta (3) en el soporte delantero (1) y en el soporte central (5) | Con cuidado para no estropear el encaje del tornillo maestro en el eje. | |
13 | Montar las grapas de fijación (16) con la placa (4) | Aplicar el torque intercambiando en cada tuerca de la misma grapa de la ballesta (16). | |
Aplicar otra vez el torque indicado después de bajar el vehículo de los caballetes. | |||
Hay que volver a apretar las tuercas de fijación de las grapas (17) después que el vehículo recorra entre 500 a 1000 km cargado. | |||
.Tuercas de las grapas de las ballestas de los ejes traseros | |||
14 | Montar el brazo tensor (19) | Colocar el tornillo y tuerca de articulación del brazo tensor (18) fijando el brazo tensor (19) al eje. | |
En el 1er eje trasero: | |||
No sobrepasar el torque prescrito. | |||
.Fijación de los brazos tensores fijos y ajustables en los ejes (con tuercas autoblocantes) | |||
.Fijación de los brazos tensores fijos y ajustables en los soportes (con tuercas autoblocantes) | |||
15 | Montar la ballesta (7) en el soporte central (5) y en el soporte trasero (10) | Con cuidado para no estropear el encaje del tornillo maestro en el eje. | |
16 | Montar las grapas de fijación (11) | Aplicar el torque intercambiando en cada tuerca de la misma grapa de ballesta (11). | |
Aplicar otra vez el torque indicado después de bajar el vehículo del caballete. | |||
Hay que volver a apretar las tuercas de fijación de las grapas (12) después que el vehículo recorra entre 500 a 1.000 km cargado. | |||
.Tuercas de las grapas de las ballestas de los ejes traseros | |||
17 | Ajustar la altura de las grapas del elevador del 2º eje trasero |
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18 | Montar el brazo tensor (14) | Colocar el tornillo y tuerca de articulación del brazo tensor (13) fijando el brazo tensor (14) al eje. | |
En el 2º eje trasero: | |||
No sobrepasar el torque prescrito. | |||
.Fijación de los brazos tensores fijos y ajustables en los ejes (con tuercas autoblocantes) | |||
.Fijación de los brazos tensores fijos y ajustables en los soportes (con tuercas autoblocantes) | |||
19 | Montar las ruedas del vehículo |
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20 | Bajar el vehículo por los largueros | ||
21 | Montar las conexiones neumáticas del fuelle de suspensión del 2º eje trasero | ||
22 | Conectar la llave general del vehículo o los cables de conexión con la batería | ||
23 | Probar el funcionamiento del fuelle neumático |
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
- ah0018n000101a Indicaciones sobre sistemas de uniones por enchufe de aire comprimido
- ah4010n100501a Indicaciones sobre la unión por tornillos de las ruedas
- ar3550b359301a Ajustar el estribo del fuelle elevador si se efectúa una reparación o mantenimiento
- ar4010b1100d Desmontar y montar las ruedas
- as0000z001001a Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora