Comprobar la suspensión delantera |
1 | Casquillo |
2 | Soporte de ballesta |
3 | Placa de gemela de ballesta |
4 | Curvatura de la ballesta del lado derecho (+/0/-) |
5 | Curvatura de la ballesta del lado izquierdo (+/0/-) |
6 | Parte frontal del vehículo |
Y32.00-0016-06
Y32.00-0018-07
Comprobar la suspensión trasera |
7 | Parte más corta de la palanca oscilante | 9 | Lado más corto del muelle del 2.° eje trasero | 10 | Lado más largo del muelle del 2.° eje trasero | ||
8 | Parte más larga de la palanca oscilante |
A | Diámetro interior del casquillo de la palanca oscilante |
Y32.00-0019-01
B | Diámetro exterior de la clavija de la palanca oscilante |
Y32.00-0020-01
Comprobar la suspensión delantera | |||
1 | Asegurarse de que las proyecciones del casquillo fuera del soporte de ballesta son idénticas a ambos lados. | ||
2 | Asegurarse de que la curvatura de la ballesta es idéntica a ambos lados izquierdo y derecho. | ||
Comprobar la suspensión trasera | |||
3 | Al acoplar la palanca oscilante en el bastidor del vehículo, asegurarse de que la parte más corta de la palanca señale hacia la parte frontal del vehículo. | ||
4 | Antes de que los muelles se acoplen en el bastidor del vehículo, asegurarse de que el muelle esté montado paralelo al bastidor del vehículo. Las abrazaderas en U deben apretarse sólo después de que se ha garantizado la alineación. | ||
5 | Asegurarse de que el lado más corto del muelle del 2.° eje trasero señale hacia la parte frontal del vehículo. | ||
Comprobar el diámetro del casquillo de la palanca oscilante | |||
6 | Comprobar el diámetro del casquillo de la palanca oscilante con un pie de rey. | ||
Comprobar la clavija de la palanca oscilante | |||
7 | Comprobar el diámetro de la clavija de la palanca oscilante con un pie de rey. | ||
8 | Renovar la clavija si las lecturas medidas están fuera del límite especificado. | Juego de la palanca oscilante = diámetro interior del casquillo (A) - diámetro exterior de la clavija de la palanca oscilante (B). |