AR26.60-B-6626BB | Desmontar, montar los cables de mando del cambio | 22.02.16 |
Cambio manual 711.62 con Vehículo 979.0
B26.60-6635-09
B26.60-6636-09
1 Cable de selección de marchas
2 Cable de acoplado de marchas
3 Grabación del número del cable
4 Terminales de articulación
4.1 Anillos elásticos de trabamiento
4.2 Palanca de accionamiento (selector)
4.3 Palanca de accionamiento (acoplado)
5 Tuerca de ajuste
6 Extremidades roscadas
7 Batientes de fijación
8 Ranura del anillos de traba
8.1 Trabas de fijación de los cables
8.2 Soporte de fijación
9 Protección de los cables
10 Capa externa
11 Abrazaderas
12 Fuelles protectores
13 Articulaciones esféricas
14 Terminales de articulación
15 Pieza de articulación
16 Palanca de cambios
17 Cojines de goma
18 Tuerca autoblocante
19 Palanca selectora de marchas
20 Tuerca sextavada articulación del contrapeso
21 Palanca de acoplado
22 Contrapeso
23 Tuerca de ajuste
24 Anillo elástico de traba
A Largura total del cable selector con los terminales montados y regulado en el curso medio
A.1 Largura total del cable de acoplado con los terminales montados y ajustado en el curso medio
B Medida del cable selector de marchas en el selector de velocidades de la cabina, ajustado en el curso medio
B.1 Medida de curso de acoplado de marchas en el selector de velocidades de la cabina ajustado en el curso medio
C Medida del cable selector de marchas en la caja de cambios entre el batiente y el centro de la articulación en la palanca
C.1 Medida del cable de acoplado de las marchas entre el batiente y el centro de articulación en la palanca
D Medida de referencia para el montaje de los terminales de articulación en las extremidades de los cables en el selector de velocidades en la cabina
E Medida de la largura del vástago de accionamiento del contrapeso
| Remover | ||
1 | Poner el vehículo en un local plan y el nivelado que presente seguridad y calzar las ruedas para evitar el desplazamiento involuntario del mismo | ||
2 | Desconectar el cable negativo de la batería o desconectar la llave general | ||
3 | Poner la palanca de cambios en neutro (punto muerto) | ||
4 | Remover la consola central entre los asientos del conductor y del pasajero para facilitar el acceso al conjunto de la palanca de cambio | ||
5 | Remover los anillos elásticos (4.1) que fijan las rótulas esféricas de los terminales (4) de los cables de selección (1) y de acoplado (2) | En caso de necesidad de remoción de la pieza de articulación (15), remover los anillos elásticos similares a los dos terminales de cables. | |
6 | Remover las dos trabas de fijación (8.1) y liberar los cables (1) y (2) de las palancas de selección (4.2) y de acoplado (4.3) | En caso de reaprovechar los cables o de operar con cables nuevos, los mismos no deberán ser doblados ni forzados excesivamente. | |
¡Atención! | Riesgo de lesión por aprisionamiento y aplastamiento al basculas la cabina | Al bascular la cabina hacia delante y hacia atrás, no entrar en el sector de inclinación y tomar las medidas preventivas para impedir la entrada de personas no autorizadas. Inclinar siempre la cabina hasta la posición final y trabarla con el dispositivo de seguridad. | |
7 | Bascular la cabina | ||
8 | Liberar la protección de los cables (9) en la pared de la cabina | ||
9 | Liberar las abrazaderas dobles que fijan los cables en su recorrido para la caja de cambios y cortar las abrazaderas plásticas que fijan los cables | Las abrazaderas metálicas paralelas dobles que fijan los dos cables son atornilladas en los soporte fijados en el larguero izquierdo. | |
10 | En la caja de cambios en el cable de selección (1), soltar la tuerca (18) en la palanca selectora de marchas (19), remover la traba de fijación (8.1) | ||
11 | En el cable de acoplado (2) remover la palanca de acoplado (21) a la tuerca de sextavado externo (20) y la traba de fijación (8.1) | En esta situación los dos cables (1) de selección y (2) de acopado, están liberados de la caja de cambios y de la cabina. | |
12 | Remover los cables para fuera del vehículo | Los cables saldrán con lo fuelles protectores montados en las dos extremidades. Los cables de selección y acoplado nuevos son proveídos completos en pares. | |
| Ajustar los cables nuevos | ||
13 | Poner los nuevo cables estirados arriba de una bancada limpia en la posición de instalación en el vehículo y conferir las medidas y realizar el ajuste, si necesario | La medida “A“ y “A.1“ de los cables de selección y acoplado sirve como referencia de la largura total, sin embargo es muy importante que las medidas "D" de la penetración de las roscas en los cuatro terminales sea distribuida por igual. | |
Medida "A”. cable de selección. | |||
Medida “A.1”. cable de acoplado | |||
Medida “D” en los dos cables. | |||
14 | Ajustar la medida “B” y “B.1” en el costado del selector de velocidades de la cabina | Medida “B”. cable de selección. | |
Medida “B.1”. cable de acoplado | |||
Luego del ajuste, apretar las tuercas (5) con el torque especificado. | |||
| |||
15 | Los fuelles deberán estar introducidos y sueltos (sin abrazaderas) en las extremidades de los cables antes de empezar el ajuste | Sustitución de los fuelles: Los fuelles de protección (12) con las abrazaderas plásticas, podrán ser sustituidos cuando necesario. | |
16 | Ajustar las extremidades del costado de la caja de cambios en las medidas “C“ y “C.1“ | Medida “C”. cable de selección. | |
Medida “C.1”. cable de acoplado | |||
Luego del ajuste, apretar las tuercas (5) con el torque especificado (en la figura están encubiertas por los fuellas de protección (12)) | |||
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| Instalar | ||
17 | Introducir la extremidad izquierda de los cables por el agujero de alojamiento de la cabina y fijar la protección (9) en la pared. Estirar los cables normalmente hasta la caja de cambios | En esta situación, los cables de accionamiento deberán estar normalmente estirados sin esfuerzo algún tiempo totalmente liberados de las abrazaderas dobles. | |
18 | Encajar los cables (1) y (2) en los respectivos encajes en el soporte sin las trabas. Encajar las rotulas esféricas de los cables en las palancas de selección (4.2) y de acoplado (4.3) e instalar los nuevos anillos elásticos (4.1) que fijan las rotulas esféricas del los terminales. Finalmente instalar las trabas de fijación (8.1) | La palanca de cambios deberá estar en punto muerto. En esta situación tenemos los cables montados en el conjunto de palanca de cambios y la pared de cabina. | |
19 | Encajar los cables (1) y (2) en los respectivos encajes en el soporte de la caja de cambios (8.2) sin las trabas). Encajar los terminales en las palancas de selección (19) y el acoplado (21) de la caja de cambios | La palanca de cambios deberá permanecer en punto muerto. | |
Instalar y apretar la tuerca autoblocante con la brida (18) con el torque especificado. | |||
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Instalar y apretar la tuerca de sextavado externo y rotula de conexión (20). | |||
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20 | Instalar las trabas de fijación (8.1) en el soporte de la caja de cambios (8.2) | En esta situación tenemos los cables de accionamiento montados en la caja de cambios. Los fuelles de protección permanecen sueltos para poder permitir un eventual ajuste de los cables. | |
Los cables en las extremidades desde los soportes de fijación (8.2) no podrán ser doblados, o sea desplazados en un ángulo superior al no permitido. | |||
Ángulo máximo para desplazamiento de cables desde los soportes de fijación. | |||
21 | Fijar los cables de accionamiento con las abrazaderas dobles en los respectivos soportes | Las abrazaderas deberán ser apretaras lo suficiente, de modo que el cable no sea deformado ni forzado. | |
22 | Retornar la cabina a su posición normal y verificar el funcionamiento del conjunto cuanto a la selección y acoplado de marchas | Poner mucha atención en el acoplado de las marchas. Si necesario, corregir los ajustes. | |
Si necesario, corregir los ajustes del vástago de comando del contrapeso, observar los respectivos valores. | |||
Medida “E“ del vástago. | |||
Aprieto de las tuercas de ajuste. | |||
23 | Instalar la consola central entre los asientos del conductor y del pasajero | ||
24 | Acomodar los fuelles de protección (12) los cables y poner las nuevas abrazaderas plásticas (11) | Las abrazaderas deberán quedar normalmente instaladas sin ser forzadas ni dobladas. |
Cambio de marchas
Número | Denominação | Cajas de cambios 711.622 | |||
BE26.60-B-1001-01H | Longitud total A del cable selector de marchas antes de ser montado en el vehículo, regulado en los dos extremos en el recorrido medio . | mm | 3100 3 | ||
BE26.60-B-1002-01H | Longitud total A.1 del cable conector de marchas antes de ser montado en el vehículo, regulado en los dos extremos en el recorrido medio . | mm | 3158 3 | ||
BE26.60-B-1003-01H | Penetración D de las puntas roscadas de los cables en los terminales de articulación del selector y conector de marchas de la cabina. Referencia apenas para montaje de los cables nuevos , antes de efectuar el reglaje final. | mm | 4 | ||
BE26.60-B-1004-01H | Medida B del cable selector de marchas regulado en el recorrido medio , en el selector y conector de marchas montado en la cabina. | mm | 181 | ||
BE26.60-B-1005-01H | Medida B.1 del cable conector de marchas regulado en el recorrido medio , en el selector y conector de marchas montado en la cabina. | mm | 176 | ||
BE26.60-B-1006-01H | Medida media C del cable selector de marchas montado en la palanca de la caja de cambios. Podrá exigir pequeño reglaje posterior. | mm | 176 1,5 | ||
BE26.60-B-1007-01H | Medida media C.1 del cable conector de marchas montado en la palanca de la caja de cambios. Podrá exigir pequeño reglaje posterior. | mm | 250 1,5 | ||
BE26.60-B-1008-01H | Desplazamiento máximo permitido de las puntas de los cables con los terminales en relación a la línea de centro, a partir de la fijación en los soportes. | Grados | 8° | ||
BE26.60-B-1009-01H | Medida de reglaje E del vástago de accionamiento del contrapeso. | mm | 111 1,5 | ||
Cambio de marchas
Número | Denominação | Cajas de cambios 711.622 | |||
BA26.60-B-1005-01K | Tuerca con hexágono exterior y rótula integrada, de fijación de la rótula del cable de engrane (inferior) en la palanca de la caja de cambios. | M10 x 1,5 | Nm | 55...60 | |
BA26.60-B-1006-01K | Tuerca autofrenable abridada, de fijación del cable de selector (superior) en la palanca de la caja de cambios. | M10 x 1,5 | Nm | 55...60 | |
BA26.60-B-1007-01K | Tuercas de reglaje del vástago de accionamiento entre el contrapeso y la palanca de engrane. | M6 | Nm | 8 | |
BA26.60-B-1008-01K | Tuercas de reglaje de los cables en los extremos, en el selector y conector de marchas de la cabina y en la caja de cambios. | M8 x | Nm | 20 | |
Documentos referenciados
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- ar6080b0010a Abatir la cabina a la posición de reparación, y rebatirla
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