AR26.50-B-0426A | Armar el árbol secundario del cambio | 22.02.16 |
Cambio manual 715.504 con Vehículo 693, 696
W26.50-0028-09
1 Tuerca autoblocante (de seguridad)
2 Arandela de empuje (sólo en caso de usar tuerca de seguridad sin collar)
3 Cojinete de rodillos cónicos (cojinete piloto)
4 Arandela compensadora
5 Arandela compensadora
6 Cojinete de rodillos cónicos
7 Muelle anular
8 Anillo sincronizador
9 Cono sincronizador
10 Engranaje constante 2
11 Cono sincronizador
12 Cojinete de rodillos cónicos
13 Anillo sincronizador
14 Muelle anular
15 Manguito deslizante de acoplamiento
16 Anillo de seguridad
17 Cuerpo sincronizador
18 Anillo sincronizador
19 Muelle anular
20 Cono sincronizador
21 Engranaje de la 3ª marcha
22 Cojinete de agujas
23 Eje secundario
24 Cojinete de agujas
25 Engranaje de la 2ª marcha
26 Cono sincronizador
27 Anillo sincronizador
28 Muelle anular
29 Manguito deslizante de acoplamiento
30 Cuerpo sincronizador
31 Anillo de seguridad
32 Muelle anular
33 Anillo sincronizador
34 Cojinete de agujas
35 Cono sincronizador
36 Engranaje de la 1ª marcha
37 Cuerpo sincronizador de la marcha atrás
38 Pastillas deslizantes
39 Horquilla selectora de mando de la marcha atrás
40 Manguito deslizante de acoplamiento
41 Casquillo
42 Cojinete de agujas
43 Engranaje de la marcha atrás
44 Cojinete de rodillos cónicos
| Montar | ||
1 | Verificar los límites de desgaste entre los conos sincronizadores y los manguitos deslizantes de acoplamiento | ||
2 | Instalar el cojinete de agujas (24) en el eje secundario (23) | Lubricar el cojinete de agujas. | |
3 | Instalar el cono sincronizador (26) en el engranaje de la 2ª marcha (25) | ||
4 | Instalar el resorte de anillo (28) en el anillo sincronizador (27) encajarlo en el cono sincronizador (26) del engranaje (25) | Lubricar el resorte de anillo, el anillo y el cono sincronizador. Verificar el estado del resorte de anillo por si hay desgaste, y si necesario: | |
sustituir el resorte de anillo. | |||
5 | Instalar el engranaje (25) en el eje secundario (23) | ||
6 | Instalar el cuerpo sincronizador (30) y luego encajar el anillo de seguridad (31) sin holgura | Si necesario, instalar un nuevo anillo de seguridad más apropiado. | |
7 | Instalar el manguito deslizante (29) | La solapa más estrecha del canal del manguito debe estar volcada hacia el lado del motor. | |
8 | Instalar el cojinete de agujas (34) en el eje secundario (23) | Lubricar el cojinete de agujas. | |
9 | Instalar el cono sicronizador (35) en el engranaje de la 1ª marcha (36) | ||
10 | Instalar el resorte de anillo (32) en el anillo sincronizador (33) y encajarlo en el cono sincronizador (35) del engranaje de la 1ª marcha (36) | Lubricar el resorte de anillo, el anillo y el cono sincronizador. Verificar el estado del resorte de anillo por si hay desgaste, y si necesario: | |
sustituir el resorte de anillo. | |||
11 | Instalar el engranaje (36) en el eje secundario (23) | ||
12 | Instalar el cuerpo sincronizador de la marcha atrás (37) en el eje secundario (23) | El collar debe posicionarse hacia el lado del engranaje de la 1ª marcha (36). | |
¡Peligro! | Riesgo de lesión en la piel y ojos por manipular objetos calientes o incandescentes | Usar guantes, ropas y gafas de protección | |
13 | Calentar el casquillo (41) a aproximadamente 100 °C e instalarlo | Cuando el casquillo vuelva a la temperatura ambiente, comprobar si está totalmente apoyado en su marco utilizando un mandril apropiado. | |
14 | Instalar el manguito deslizante de acoplamiento (40) | En las cajas de cambios con CÓDIGO GS1 y GS3, los dientes redondeados del manguito deslizante deben estar posicionados hacia el lado de la toma de fuerza. En las cajas con CÓDIGO GS2, los dientes redondeados del manguito deslizante deben estar posicionados hacia el lado de accionamiento. | |
15 | Instalar la horquilla selectora de mando (39) con las pastillas deslizantes (38) | La leva de la horquilla selectora de mando debe estar posicionada hacia el lado de la salida de fuerza. | |
16 | Instalar el cojinete de agujas (42) y el engranaje de la marcha atrás (43) | Lubricar el cojinete de agujas. | |
¡Peligro! | Riesgo de lesión en la piel y ojos por manipular objetos calientes o incandescentes | Usar guantes, ropas y gafas de protección | |
17 | Calentar la pista del cojinete de rodillos cónicos (44) aproximadamente a 100 °C y montarla en el eje secundario (23) | Cuando la pista interna del cojinete vuelva a la temperatura ambiente, comprobar si está totalmente apoyada en su marco utilizando un mandril apropiado. | |
18 | Invertir el eje secundario y fijarlo por el lado opuesto | ||
19 | Instalar el cojinete de agujas (22) en el eje secundario (23) | Lubricar el cojinete de agujas. | |
20 | Instalar el cono sincronizador (20) en el engranaje de la 3ª marcha (21) | ||
21 | Instalar el resorte de anillo (19) en el anillo sincronizador (18) y encajarlo en el cono sincronizador (20) del engranaje de la 3ª marcha (21) | Lubricar el resorte de anillo, el anillo y el cono sincronizador. Verificar el estado del resorte de anillo por si hay desgaste, y si necesario: | |
sustituir el resorte de anillo. | |||
22 | Instalar el engranaje (21) en el eje secundario (23) | ||
23 | Instalar el cuerpo sincronizador (17) y el anillo de seguridad (16) de manera que este se quede sin holgura | La parte del collar más larga debe estar posicionada del lado de la salida de fuerza. Si necesario, instalar el nuevo anillo de seguridad apropiado al encaje de manera que no presente holgura. | |
¡Peligro! | Riesgo de lesión en la piel y ojos por manipular objetos calientes o incandescentes | Usar guantes, ropas y gafas de protección | |
24 | Calentar la pista interna del cojinete de rodillos cónicos (12) a aproximadamente 100 °C e introducirla en el eje secundario (23) | Cuando la pista interna del cojinete vuelva a la temperatura ambiente, comprobar si está totalmente apoyada en su marco utilizando un mandril apropiado. Lubricar el cojinete con grasa de múltiplo uso. | |
25 | Instalar el manguito deslizante de acoplamiento (15) | La solapa más estrecha del canal del manguito debe estar volcada hacia el lado del motor. | |
26 | Colocar el cono sincronizador (11) en el engranaje constante 2 (10) | ||
27 | Instalar el resorte de anillo (14) en el anillo sincronizador (13) y encajarlo en el cono sincronizador (11) del engranaje constante 2 (10) | Lubricar el resorte de anillo, el anillo y el cono sincronizador. Verificar el estado del resorte de anillo por si hay desgaste, y si necesario: | |
sustituir el resorte de anillo. | |||
28 | Desmontar el engranaje constante 2 (10) | La superficie más estrecha del cojinete debe estar posicionada hacia el lado de la salida de fuerza. | |
¡Peligro! | Riesgo de lesión en la piel y ojos por manipular objetos calientes o incandescentes | Usar guantes, ropas y gafas de protección | |
29 | Calentar la pista del cojinete de rodillos cónicos (6) aproximadamente a 100 °C e instalarla en el eje secundario (23) | Lubricar el cojinete de rodillos cónicos con grasa de uso múltiplo. | |
30 | Calcular el espesor de la arandela compensadora (5) para ajustar el juego axial del engranaje constante 2 (10) | ||
Reloj comparador. | |||
Prolongador. | |||
Plantilla de ajuste | |||
Manguito de ajuste | |||
31 | Instalar las arandelas compensadoras previamente calculadas (4) y (5) | ||
¡Peligro! | Riesgo de lesión en la piel y ojos por manipular objetos calientes o incandescentes | Usar guantes, ropas y gafas de protección | |
32 | Calentar la pista interna del cojinete de rodillos cónicos (3) aproximadamente a 100 °C e instalarla en el eje secundario (23) | Cuando la pista interna del cojinete vuelva a la temperatura ambiente, comprobar si está totalmente apoyada en su marco utilizando un mandril apropiado. | |
33 | Instalar la arandela de empuje (2) y apretar la nueva tuerca autoblocante (1) | Rosca izquierda. En caso de usar una tuerca con brida no es necesario utilizar la arandela de empuje (2). | |
| |||
34 | Doblar las partes del dispositivo de bloqueo de la tuerca (1) | Colocar por debajo un calzo de madera de apoyo. | |
35 | Instalar el resorte de anillo (7) en el anillo sincronizador (8), encajar en el cono sincronizador (9) y montar en el engranaje constante 2 (10) | Lubricar el resorte de anillo, el anillo y el cono sincronizador. Verificar el estado del resorte de anillo por si hay desgaste, y si necesario: | |
sustituir el resorte de anillo. |
Grupo cónico
Número | Denominação | Cajas de cambios 715.504 | |||
BE26.50-B-1001-01C | Juego axial de los o´rings | mm | <0,08 | ||
BE26.50-B-1002-01C | Juego axial de los cojinetes de los rodillos cónicos en el engranaje constante 2 | mm | 0,02...0,08 | ||
BE26.50-B-1004-01C | Límite de desgaste entre el cono sincronizador y la tuerca deslizante del acople | mm | <0,3 | ||
Grupo cónico, ejes
Número | Denominação | Cajas de cambios 715.504 | |||
BA26.50-B-1001-01H | Tuerca autofrenable de fijación del rodamiento piloto en el árbol secundario | Nm | 300 | ||
Tuerca con microencapsulamiento | Nm | 340 | |||
001 589 53 21 00
Reloj comparador
366 589 00 21 05
Prolongador
714 589 04 21 00
Plantilla de ajuste
715 589 00 21 00
Manguito de ajuste
Produtos para reparos
Número | Denominação | Número de pedido |
BR00.45-B-1003-06A | Grasa conforme DBL 6804 - Clase 267.0 | - |
Documentos referenciados
- ar2650b042011ta Determinar la arandela de compensación para el árbol secundario
- ar2650b042012ta Comprobar el límite de desgaste entre el cono de sincronización y la corona desplazable
- as0000b000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.