AR18.40-W-5111CA | Desmontar y montar el sensor de nivel de aceite | 31.7.07 |
MOTOR 457.9## ## desde 051235 en el MODELO 374, 375, 940, 942, 943, 944, 958
W18.40-1026-12
1 Juego de cables eléctricos del motor
2 Cárter de aceite
B14 Sensor de nivel de aceite
| Desmontaje, montaje | ||
1 | Desconectar el encendido | ||
2 | Desmontar el revestimiento insonorizante en el bastidor, abajo en el lado izquierdo | Montaje: no montar los aislamientos insonorizantes hasta haber efectuado la comprobación de estanqueidad. | |
3 | Separar la unión por enchufe del juego de cables eléctricos del motor (1) en el sensor de nivel de aceite (B14) | ||
4 | Desenroscar el sensor de nivel de aceite (B14) en el cárter de aceite (2) | Montaje: renovar el sensor de nivel de aceite (B14). | |
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5 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
6 | Arrancar el motor y dejarlo funcionando aprox. 10 s en ralentí hasta que se haya establecido presión de aceite; a continuación, hacer funcionar el motor cambiando los números de revoluciones | ||
7 | Parar el motor y comprobar estanqueidad del sensor de nivel de aceite (B14) en el cárter de aceite (2) | Examen visual. | |
8 | Controlar el nivel del aceite del motor con la varilla indicadora de nivel de aceite o en el display, corregirlo si es necesario | Controlar el nivel del aceite del motor, como más pronto, 5 min. después de parar el motor. Tener en cuenta la calidad del aceite del motor ajustada en el sistema de mantenimiento y las Prescripciones sobre combustibles, lubricantes, etc. | |
| Indicaciones relativas al aceite de motor |
Transmisor de nivel de aceite, transmisor de presión de aceite
Documentos referenciados
- ah1800n010101b Indicaciones relativas al aceite de motor
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.