AR18.30-P-6840MCD | Desmontar y montar el intercambiador de calor por aceite y agua | 25.8.09 |
MOTOR 660.9 en la EJECUCIÓN 451.3 /4
P18.30-2118-11
Vehículo con motor 660.950
1 Intercambiador de calor por aceite y agua
2 Tornillos
3 Tubería de líquido refrigerante
4 Tornillos
S41/1 Interruptor presión de aceite
P18.30-2137-11
Vehículo con motor 660.951
1 Intercambiador de calor por aceite y agua
2 Tornillos
3 Tubería de líquido refrigerante
4 Tornillos
B1 Sensor de temperatura del aceite
S41/1 Interruptor presión de aceite
| Desmontaje, montaje | ||
1 | Succionar el aceite de motor y desmontar el filtro de aceite | ||
2 | Vaciar el líquido refrigerante | ||
3 | Retirar el enchufe del interruptor de presión de aceite (S41/1) | ||
4 | Retirar el enchufe en el sensor de temperatura del aceite (B1) | Sólo con el motor 660.951 | |
5 | Desenroscar los tornillos (2) en la tubería de líquido refrigerante (3) | | |
6 | Desenroscar los tornillos (4) en el intercambiador de calor aceite-agua (1) | | |
7 | Quitar el intercambiador de calor aceite-agua (1) del bloque motor | Montaje: renovar la junta del intercambiador de calor aceite-agua (1). Renovar las juntas anulares en la tubería de líquido refrigerante (3). | |
8 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
9 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar la estanqueidad del motor en el sector del intercambiador de calor de aceite-agua (1) |
Intercambiador de calor de aceite por agua
Documentos referenciados
- ap1800p0101mcd Cambio del aceite del motor y cambio del filtro de aceite
- ar2000p1142mcd Vaciar y llenar líquido refrigerante
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.