Desmontaje y montaje del sistema de precalentamiento del aire de admisión

AR15.45-B-1000A

Desmontaje y montaje del sistema de precalentamiento del aire de admisión

22.02.16



Desmontar y montar

¡Peligro!

Riesgo de explosión causada por la inflamación, riesgo de envenenamiento causado por inhalar e ingerir el combustible así como riesgo de lesiones causadas por el contacto con la piel y los ojos del combustible

Está prohibido encender fuego, causar chispas, llama abierta y fumar. Almacenar el combustible solamente en recipientes apropiados y respectivamente identificados. Al manosear el combustible utilizar ropas y equipamientos de protección apropiados.

AS47.00-B-0001-01A



Nunca se debe funcionar el conjunto retirado del colector. Este procedimiento podrá causar quemaduras graves debido a la propagación desordenada de la llama fuera de la tubería de admisión.

1

Desconectar la llave general, o desconectar el cable negativo de la batería

Soltar el tornillo del cable negativo en el larguero y evitar la soltura cables en los bornes de la batería.

2

Desconectar el terminal de la bujía (18)

3

Desconectar la conexión eléctrica de la válvula electromagnética (3)

4

Providenciar un recipiente y recoger el combustible

5

Retirar los tornillos huecos (14) y (16) con las arandelas obturadoras (15) y (17)

Atención: El tornillo hueco (16) es especial, en su lateral posee un orificio dosificador de pasaje del combustible en la salida de la conexión del filtro para la tubería de poliamida (12).

Montar: Montar las nuevas arandelas obturadoras (15) e (17).

Apretar los tornillos huecas con los pares de apriete especificados:

Tornillo hueco (14).

Motores 372.9; 374.9; 376.9 y 377.9

*BA09.30-B-1007-01A

Motores 475.9; 476.9

*BA09.30-B-1004-01B

Tornillo hueco (16) con orificio dosificador.

Motores 372.9; 374.9; 376.9 y 377.9

*BA09.30-B-1006-01A

Motores 475.9 y 476.9

*BA09.30-B-1003-01B

6

Desmontar la tubería de poliamida (12)

Tener el máximo de cuidado para evitar que pueda caer algo indebidamente dentro del colector de admisión.

Comprobar el estado de la tubería y si es necesario, sustituirla. Deberá atender a la especificación.

*BE15.10-B-1001-01D

7

Soltar sin retirar la bujía de calentamiento (18)

 Solamente para destacarla en el soporte (2).

8

Retirar los tres tornillos (6) con las arandelas onduladas (7)

Montar: Aplicar el par de apriete especificado.

Motores 372.9; 374.9; 376.9 y 377.9

*BA09.30-B-1001-01A

Motores 475.9 y 476.9

*BA09.30-B-1001-01B

9

Desmontar el conjunto completo del colector de admisión (1.1)

 Proteger el orificio con un pedazo de cartón y cinta aislante.

10

Retirar la junta inferior (9)

Montar: Montar una nueva junta.

11

Retirar la cámara de combustión (8)

Montar: Comprobar el estado de la cámara de combustión, si está deformada o quemada, deberá ser sustituida.

12

Retirar la junta superior (9) debajo del soporte (2)

Montar: Montar una nueva junta obturadora.

13

Retirar los dos tornillos (10) con las arandelas onduladas (11)



Motores 372.9; 374.9; 376.9 y 377.9

*BA09.30-B-1005-01A

Motores 475.9 y 476.9

*BA09.30-B-1002-01B

14

Retirar la válvula electromagnética 2/2

Montar: Comprobar el funcionamiento de la válvula electromagnética (3) de acuerdo con los valores de prueba prescritos:



*BE15.10-B-1002-01D

Tensión nominal.

Tensión máxima permitida por la válvula.

Consumo de la válvula (máximo).

Tiempo máximo permitido para la conmutación.

La válvula permite el funcionamiento efectivo.

Orificio de pasaje de combustible.

Momento de torsión desarrollado por la válvula.

Frecuencia.

Presión nominal del fluido

(combustible) en la entrada de la válvula.

Utilizando combustible de prueba conforme DIN ISO 4113 a 23, 2 °C y una presión de 0,5 bar.

Si es necesario, sustituir la válvula.

15

Retirar la junta (5)

Montar: Montar una nueva junta.

16

Retirar la bujía de calentamiento (18) del soporte (2)

Montar: Comprobar el funcionamiento de la bujía de acuerdo con los valores prescritos:

*BE15.10-B-1004-01D

Tensión nominal.

Temperatura de prueba.

Valores eléctricos de operación.

 Si es necesario, sustituir la bujía de calentamiento.

17

Prender el soporte en un tornillo de banco con los mordientes protegidos y retirar el inyector (4) con cuidado

Montar: Comprobar el estado y el funcionamiento del conjunto inyector de acuerdo con los valores prescritos:

*BE15.10-B-1005-01D

Orificio central de pulverización.

Volumen inyectado de combustible.

 Si es necesario, sustituir el inyector (4) completo.

18

Desconectar el cableado en la conexión con el sensor térmico (19)

Conectado en la cámara de refrigeración del motor.

19

Providenciar un tapón M14X1,5, para tapar el orificio del sensor térmico (19) en la cámara de refrigeración del motor



Motores 372.9; 374.9; 376.9 y 377.9

*BA09.30-B-1003-01A

Motores 475.9 y 476.9

*BA09.30-B-1006-01B

20

Retirar el sensor térmico (19) junto con el niple adaptador (20) y el anillo obturador (21)

Montar: Comprobar el funcionamiento del sensor a través de los valores de las temperaturas de operación, abertura y cierre en la gama de la tensión de operación.

*BE15.10-B-1003-01D

Si es necesario, sustituir el sensor térmico.

21

Efectuar el montaje en el orden inverso de operaciones

Después de la instalación (montaje) funcionar el motor y comprobar el funcionamiento, de preferencia con el motor en frío a menos de 15 °C.

Comprobar la estanqueidad del sistema. Si es necesario, someter a prueba el cierre delos contactos del sensor térmico por la continuidad de corriente.

Número

Denominação

Motor 372.9, 374.9, 376.9, 377.9

Motor 475.9, 476.9

BE15.10-B-1001-01D

Medida del tubo de combustible

mm

6,0 x 1.0

6,0 x 1.0

BE15.10-B-1002-01D

Válvula electromagnética

Tensión nominal - bipolar

V (DC)

24

24

Tensión máxima permitida por la válvula

V

30

30

Consumo máximo de la válvula - tensión nominal de trabajo

W

19

19

Tiempo máximo permitido para conmutación

minutos

15

15

Funcionamiento efectivo permitido

o C

-40...+90

-40...+90

Diámetro del orificio de paso del combustible

mm

1,5

1,5

Esfuerzo de torsión de la válvula

Ncm

>35

>35

Frecuencia

Hz

1.250

1.250

Presión nominal del fluido (combustible) en la entrada de la válvula

bar

1.0

1.0

BE15.10-B-1003-01D

Sensor térmico

Temperatura de operación

o C

-40...+85

-40...+85

Temperatura de apertura

o C

27...33

27...33

Temperatura de cierre

o C

18...26

18...26

Rango de tensión de trabajo

V

8,0...30

8,0...30

BE15.10-B-1004-01D

Vela de calefacción

Tensión nominal

V (DC)

23

23

Temperatura de prueba, después de 21 segundos conectada

o C

1020...1080

1020...1080

Valores eléctricos de operación - voltaje U

V

23.5

23.5

Valores eléctricos de operación - amperaje I, después de 21 segundos

A

13...15

13...15

BE15.10-B-1005-01D

Conjunto inyector

Diámetro del orificio central de pulverización

mm

0.15

0.15

Volumen inyectado de combustible, a una presión de 1.5 bar

cm 3

16

16

Número

Denominação

Motor 372.9, 374.9, 376.9, 377.9

BA09.30-B-1001-01A

Tornillo de fijación del soporte en el colector (6)

Nm

20

BA09.30-B-1003-01A

Sensor térmico en el niple adaptador (19)

Nm

5

BA09.30-B-1005-01A

Tornillo de fijación de la válvula hidráulica (10)

Ncm

60

BA09.30-B-1006-01A

Tornillo hueco de la conexión de la tubería al filtro (16)

Ncm

85

BA09.30-B-1007-01A

Tornillo hueco de la conexión de la tubería en la válvula (14)

Ncm

60

Número

Denominação

Motores 475.9 y 476.9

BA09.30-B-1001-01B

Tornillos de fijación del conjunto de inyección

M8

Nm

20

BA09.30-B-1002-01B

Tornillos que fijan la válvula hidráulica

M6

Nm

10

BA09.30-B-1003-01B

Tornillo hueco con orificio de dosificación de la conexión de la tubería en el filtro

M8

Nm

15

M14

Nm

30

BA09.30-B-1004-01B

Tornillo hueco de la conexión de la tubería en la válvula

M8

Nm

15

BA09.30-B-1006-01B

Sensor térmico en el niple adaptador

M5

Nm

5