D15.18-1111-06
Desconectar, conectar el juego de cables del motor
1 Desmontar el juego de cables (3) en el cajetín de fusibles (2).
Renovar la tuerca autofrenable.
2 Desmontar el cajetín de fusibles (2) y el juego de cables (1) en el polo positivo de la batería.
3 Poner al descubierto los juegos de cables (1, 3) hasta el motor.
4 Desacoplar el enchufe (5) en el relé de precalentamiento (4) y poner al descubierto el juego de cables hasta el motor.
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5 Retirar los acoplamientos por enchufe (6, 8) en la unidad de control CDI.
Tirar hacia un lado del estribo de seguridad en los acoplamientos por enchufe (6, 8).
Desacoplar primero el acoplamiento por enchufe (6), ya que éste bloquea el acoplamiento por enchufe (8).
6 Separar la unión por enchufe (7).
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7 Sacar el bloqueo de seguridad (9) del acoplamiento por enchufe (8).
8 Sacar presionando las regletas de enchufe (10, 11) del acoplamiento por enchufe (8).
Montaje: prestar atención a la posición correcta de las regletas de enchufe (10, 11) en el acoplamiento por enchufe (8).
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9 Extraer el juego de cables del motor (13) con boquilla (12) hacia el vano motor y ponerlo al descubierto hasta el motor.
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10 Desacoplar el enchufe en el caudalímetro de aire (14), el transmisor de presión (16) y la sonda lambda (15).
Separar la cinta sujetacables (flecha) y renovarla.
11 Poner al descubierto el juego de cables (17) hasta el motor.
Montaje: observar que el juego de cables quede tendido correctamente (17).
12 Empalmar en orden inverso