Desmontar y montar el transmisor Hall del árbol de levas

AR15.10-P-2000EL

Desmontar y montar el transmisor Hall del árbol de levas

7.8.13

MOTOR

276 en el MODELO 212, 218

Indicaciones sobre modificaciones

7.8.13

Se ha incluido por primera vez "Desmontar la caja del filtro de aire derecha"

Operación de trabajo 3.3

Reproducido en el motor 276.9

1

Tubo de admisión

B6/4

Sensor Hall árbol de levas de admisión, izquierda

B6/7

Sensor Hall árbol de levas de escape, derecha

2

Caja del filtro de aire

B6/5

Sensor Hall árbol de levas de admisión, derecha

3

Tornillo

B6/6

Sensor Hall árbol de levas de escape, izquierda

 

Desmontar, montar

 ¡Peligro!

Peligro de lesiones por aplastamiento o aprisionamiento de los dedos al desmontar y montar, así como en trabajos de ajuste en el capó, puertas, tapas y techo corredizo

Cuando haya componentes en movimiento no deben encontrarse partes del cuerpo en dicha zona.

AS00.00-Z-0011-01A

1

Desmontar la cubierta del motor

 Montaje: Fijarse en el correcto asiento de la cubierta del motor.

2

Desmontar el tubo de admisión (1)

MOTOR 276.9
En caso de desmontar los sensores Hall (B6/4, B6/6) de la culata de izquierda

AR09.20-P-1961EL

3.1

Desmontar la caja del filtro de aire (2) de la tapa de culata

MOTOR 276.9
En caso de desmontar el sensor Hall del árbol de levas de escape derecho (B6/7)

 Tornillo para la fijación del filtro de aire al soporte del tubo de aspiración de aire

*BA09.10-P-1002-01M

 Tornillo para la fijación del filtro de aire a la tapa de culata

*BA09.10-P-1001-01M

3.2

Desmontar el canal de aire de admisión del motor izquierdo con tubería de aire sin filtrar delante de la caja del filtro de aire

MOTOR 276.8
Al desmontar el sensor Hall de los árboles de levas de escape izquierdos (B6/6)

3.3

Desmontar la caja derecha del filtro de aire

Al desmontar el sensor Hall de los árboles de levas de escape derechos (B6/7)

MOTOR 276.8

AR09.10-P-1150ELS

4

Separar el enchufe del correspondiente sensor Hall del árbol de levas (B6/4, B6/5, B6/6, B6/7)

5

Desenroscar el tornillo (3) y extraer el correspondiente sensor Hall del árbol de levas (B6/4, B6/5, B6/6, B6/7) de la tapa de culata

 Montaje: Renovar la junta anular.

 Tornillo del transmisor Hall del árbol de levas a la tapa de culata

*BA15.10-P-1006-03E

6

El montaje se efectúa en orden inverso

7

Leer la memoria de averías por medio del sistema de diagnóstico y borrarla si es necesario



AD00.00-P-2000-04A

 ¡Peligro!

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

8

Realizar una prueba de funcionamiento del motor, verificando el funcionamiento y la estanqueidad del mismo

 Filtro de aire

Número

Denominación

MOTOR 276.9

BA09.10-P-1001-01M

Tornillo para la fijación del filtro de aire a la tapa de culata

Nm

9

 Filtro de aire

Número

Denominación

MOTOR 276.9

BA09.10-P-1002-01M

Tornillo para la fijación del filtro de aire al soporte del tubo de aspiración de aire

Nm

9

 Transmisor de posición

Número

Denominación

MOTOR 276

BA15.10-P-1006-03E

Tornillo del transmisor Hall del árbol de levas a la tapa de culata

Nm

9