1 | Tubo flexible de aspiración de aire |
2 | Clip |
3 | Enchufe de la válvula de inyección |
4 | Válvula de conmutación bomba de aire |
5 | Válvula de conmutación regeneración |
6 | Tubería de depresión |
7 | Tubería de combustible |
8 | Bomba de aire |
9 | Tubo de admisión |
10 | Elemento de ajuste de la regulación del ralentí |
11 | Junta del tubo de admisión |
12 | Cubierta de la tapa de culata |
D09.20-0018-06
| Desmontar, montar | ||
1 | Desconectar el cable de masa de la batería | ||
2 | Desmontar el tubo flexible de admisión de aire (1) | ||
3 | Desmontar el elemento de ajuste de la regulación del ralentí (10) | ||
4 | Desmontar la válvula conmutadora de la bomba de aire (4) | ||
5 | Desmontar la válvula conmutadora de regeneración (5) | ||
6 | Abrir el clip (2) en la tapa de culata y retirar el enchufe (3) de las válvulas de inyección en el tubo de admisión | ||
7 | Desmontar la cubierta de la tapa de culata (12) | ||
Tornillo de la cubierta de la tapa de culata a la tapa de culata | |||
Peligro | Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC) | No tocar los componentes y cables conductores de tensión que estén dañados o defectuosos, ni los cables y conexiones eléctricas sin aislar. | |
8 | Retirar el enchufe del lado primario de las bobinas de encendido y sacar los cables de la caja de la tapa de culata | Los cables se guían junto con otros en un ramal de cables hacia abajo a través del tubo de admisión. | |
9 | Desmontar las tuberías de depresión (6) del tubo de admisión | ||
Tubería de depresión a empalme de depresión tubo de aspiración | |||
10 | Desmontar del soporte la bomba de aire (8) | No desempalmar las tuberías de la bomba de aire. | |
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
11 | Desempalmar las tuberías de combustible (7) en el motor | ||
12 | Desmontar el tubo de admisión (9) en la culata | ||
Tubo de admisión a la culata | |||
13 | El montaje se efectúa en orden inverso |
Documentos referenciados
- ar0120d501402c Desmontar, montar la cubierta de la tapa de culata
- ar0910d8030f Desmontar, montar el tubo flexible de aspiración de aire
- ar0920d131006b Desmontar, montar las tuberías de depresión en el tubo de admisión
- ar0920d131007e Desmontar, montar el tubo de admisión en la culata
- ar1430d7255a Desmontar, montar la válvula conmutadora de la bomba de aire
- ar3022d1152b Desmontar, montar el elemento de ajuste de la regulación del ralentí (LLR)
- ar4725d100001d Desempalmar, empalmar las tuberías de combustible en el motor
- ar4730d8220a Desmontar, montar la válvula conmutadora de regeneración
- as0000z003501a Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC)
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible