AR07.52-P-5303TX | Desmontar y montar la sonda de O2 calefactable | 9.3.10 |
MOTOR 272.964 en el MODELO 219.356
MOTOR 272.943 en el MODELO 219.354
P07.04-2316-08
G3/3 Sonda O2, izquierda,
delante del catalizador
G3/3x1 Unión por enchufe de sonda O2, izquierda,
delante del catalizador
G3/4 Sonda O2, derecha,
delante del catalizador
G3/4x1 Unión por enchufe de sonda O2, derecha,
delante del catalizador
G3/6 Sonda O2, derecha,
detrás del catalizador
G3/6x1 Unión por enchufe de sonda O2, derecha,
detrás del catalizador
G3/5 Sonda O2, izquierda,
detrás del catalizador
G3/5x1 Unión por enchufe de sonda O2, izquierda,
detrás del catalizador
| Desmontaje, montaje | ||
¡Peligro! | Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora. | Alinear el vehículo entre las columnas de | |
¡Peligro! | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos al manipular objetos calientes o incandescentes | Ponerse guantes, ropa y, dado el caso, gafas protectoras. | |
| Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descarga electrostática | ||
1 | Girar la llave en la cerradura de encendido a la posición "0" | ||
2 | Levantar el vehículo con la plataforma elevadora | ||
3 | Desmontar el trozo inferior del revestimiento inferior del vano motor | Montaje: No montar el revestimiento del vano motor hasta haber realizado el recorrido de prueba del motor. | |
4 | Desprender la unión eléctrica por enchufe y el cable de alimentación eléctrico de la correspondiente sonda de O2 de las grapas de retención en el cambio | ||
5 | Desacoplar la unión eléctrica por enchufe de la correspondiente sonda de O2 | ||
6 | Desenroscar la correspondiente sonda de O2 del catalizador | Montaje: Untar la rosca con pasta lubricante térmica. | |
| |||
| |||
Pasta | |||
7 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
8 | Acoplar el sistema STAR DIAGNOSIS, extraer por lectura la memoria de averías y borrarla si es necesario | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
9 | Efectuar una marcha de prueba de motor y comprobar la estanqueidad del sistema de escape |
Sonda de O2
000 589 71 03 00
Inserto de llave anular
Productos para la reparación
Número | Designación | Número de pedido |
BR00.45-Z-1005-06A | Pasta, lubricación en caliente 1 kg, DBL 6879.20 | A 000 989 76 51 |
Documentos referenciados
- ah5400p000101a Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática
- ar0060p1000tx Levantar el vehículo y colocarlo sobre caballetes de apoyo
- ar6120p1105tx Desmontar y montar el revestimiento inferior del vano motor
- as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000z001001a Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora