1a | Soporte derecho de unidad de control |
2 | Acoplamientos enchufables eléctricos |
3 | Tornillos |
6 | Canal de alimentación |
N3/10 | Unidad de control ME |
R | Acoplamiento enchufable derecho |
Y74 | Válvula reguladora de presión |
P07.70-2118-06
Peligro | Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible | Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro. | |
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática | ||
Indicaciones generales para realizar trabajos en la inyección directa de gasolina | |||
| Desmontar, montar | ||
1 | Desmontar la caja del filtro de aire. | ||
Montaje: Montar la cubierta del motor solo después de la comprobación de la estanqueidad. | |||
2 | Desembornar el cable a masa de la batería |
| |
motor 272.985 en el modelo 211.257 | |||
motor 272.985 en el modelo 211.057 | |||
3 | Reducir la presión del combustible en el empalme de servicio. | ||
Caperuza protectora a la válvula de servicio | |||
Tubo flexible de presión | |||
4 | Desbloquear y separar el acoplamiento enchufable derecho (R). | ||
5 | Desprender la unidad de control ME (N3/10) y ponerla a un lado con los cables conectados. | ||
6 | Desmontar el soporte de unidad de control derecho (1a). | Tornillo del soporte de la unidad de control al tubo de admisión de resonancia | |
7 | Desbloquear y separar los acoplamientos enchufables eléctricos (2). | ||
8 | Desmontar el canal de alimentación (6) y empujarlo a un lado. | Tornillo del canal de alimentación al tubo de admisión de resonancia | |
Tornillo del canal de alimentación a la tapa de culata | |||
Tornillo del canal de alimentación a la argolla de suspensión del motor | |||
9 | Limpiar a fondo el entorno de la válvula reguladora de presión (Y74). | | |
Detergente | |||
10 | Desenroscar los tornillos (3) y desmontar la válvula reguladora de presión (Y74). | | |
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Utilizar guantes engomados, resistentes al aceite y sin hilachas. | |||
Tornillo de la válvula reguladora de presión al distribuidor de combustible | |||
11 | El montaje se efectúa por orden inverso. | ||
Advertencia | Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de intoxicación por el contacto de la piel con componentes sólidos del gas de escape. | Llevar puestas ropa y gafas de protección. Utilizar la instalación extractora de aire. Hacer salir a las personas de la zona de peligro. | |
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
12 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor, verificando el funcionamiento y la estanqueidad del mismo. |
119 589 04 63 00
Tubo flexible de presión
Documentos referenciados
- ah0000p500001a Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
- ah0700p200001a Indicaciones generales para realizar trabajos en la inyección directa de gasolina
- ah0700p200001a
- ah5400p000101a Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática
- ar0703p146001va Evacuar la presión del combustible por la válvula de servicio
- ar0708p7008tx Desmontar y montar la unidad de control del sistema de inyección
- ar0708p7008txx Desmontar y montar la unidad de control del sistema de inyección
- ar0910p1150ts Desmontar y montar la caja del filtro de aire
- ar5410p0003t
- ar5410p0003t Desconectar y conectar el cable a masa de la batería
- ar5410p0003ta
- ar5410p0003ta Desconectar y conectar el cable a masa de la batería
- ar5410p0003tx Desconectar y conectar el cable a masa de la batería
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0716z000101a Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible
- as4900z000101a Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de