AR07.17-D-1060NA | Desmontar, montar la válvula reguladora de presión | 8.1.09 |
MOTOR 612.981 ## hasta 846434 en el MODELO WD1, WD2, WD3, WD6, WD7, XD1, XD2, XD3, XD4, XD5, XD6, XD7, YD1, YD2, YD3, YD4, YD5, YD6, YD7
MOTOR 612.981 ## hasta 846434 en el MODELO 903.61 /66 /67, 904.61 /66 con CÓDIGO (ZU7) Ejecución específica para el país, Canadá
MOTOR 612.981 ## hasta 846434 en el MODELO 903.61 /66 /67, 904.61 /66 con CÓDIGO (ZU8) Ejecución específica para el país, EE.UU.
MOTOR 612.981 ## hasta 846434 en el MODELO 903.61 /62 /66 /67, 904.61 /62 /66 con CÓDIGO (ZU9) Ejecución específica para el país, Méjico
D07.16-1254-05
1 Unión por enchufe válvula reguladora de presión
2 Junta anular
3 Anillo de apoyo
4 Junta anular (verde)
5 Tornillos Torx
6 Rail
Y74 Válvula reguladora de presión
| Desmontaje | ||
1 | Desmontar el tubo distribuidor de aire de carga en la culata y apartarlo a un lado con el juego de cables del motor conectado | El juego de cables del motor no hace falta desconectarlo en el lado del vehículo. | |
2 | Separar la unión por enchufe de la válvula reguladora de presión (1) | ||
¡Peligro! | Peligro de explosión por la inflamación de combustible, peligro de intoxicación por la inhalación e ingestión de combustible y peligro de sufrir lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible. | Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender una llama al descubierto y fumar. Llevar ropa de protección al trabajar con combustible. | |
3 | Desmontar la válvula reguladora de presión (Y74) | Se tienen que renovar las juntas anulares (2 y 4) y el anillo de apoyo (3). | |
| Montaje | ||
4 | Limpiar las superficies de estanqueización | ||
5 | Untar ligeramente las juntas anulares (2 y 4) con grasa especial antes de montar la válvula reguladora de presión | Si al montar las juntas anulares se dañan éstas, ello puede originar una falta de estanqueidad interior que no se puede detectar por fuera. | |
6 | Colocar la válvula reguladora de presión (Y74) | Atornillar gradualmente los tornillos de la válvula reguladora de presión. | |
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7 | Hacer contacto en la unión por enchufe de la válvula reguladora de presión (1) | ||
8 | Montar el tubo distribuidor de aire de carga en la culata | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
9 | Comprobar la estanqueidad del sistema de combustible | Dejar el motor en marcha, pararlo y comprobar la estanqueidad. |
Inyección Diesel Common-Rail (CDI)
Número | Denominación | Motor 612.981 | |||
BA07.16-P-1005-01A | Tornillo de la válvula reguladora de presión al rail | 1.ª etapa | Nm | 3 | |
2.ª etapa | Nm | 5 | |||
Productos para la reparación
Número | Designación | Número de pedido |
BR00.45-Z-1036-06A | Grasa especial | A 001 989 42 51 10 |
Documentos referenciados
- ar0941d1310na Desmontar y montar el tubo de distribución de aire de sobrealimentación
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible