Representado en el motor 607 con el código M03 (Motor OM 607 DE 15 LA 81 kW (110 CV) 4000 rpm) |
1 | Tuercas |
2 | Tuberías de alta presión |
S07.16-4560-11
Se muestra en el motor 608 |
1 | Tuercas |
2 | Tubería de alta presión |
S07.16-A012-81
Peligro | Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible | Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro. | |
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes. | Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras. | |
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
Indicaciones referentes a componentes Common-Rail | |||
| Desmontar, montar | ||
1 | Desmontar la cubierta del motor. |
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modelo 415 con motor 608 | |||
2 | Desenroscar las tuercas (1) . | ||
Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas | |||
Anotar la asignación de las tuberías de alta presión (2). Las tuberías de alta presión (2) están asignadas individualmente a cada uno de los inyectores de combustible. | |||
Dispositivos/herramientas corrientes en el comercio | |||
Tuerca de la tubería de alta presión del rail al inyector en el inyector/rail | |||
Inserto de llave anular | |||
3 | Desmontar las tuberías de alta presión (2). | Recoger el combustible que salga y obturar los empalmes. | |
Montaje: Observar las asignaciones de las tuberías de alta presión (2). Renovar las tuberías de alta presión (2). | |||
Dispositivos/herramientas corrientes en el comercio | |||
Juego de tapones de cierre | |||
4 | El montaje se efectúa por orden inverso. | ||
| Comprobar | ||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
5 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor. | Comprobar el funcionamiento y la estanqueidad del sistema de combustible. |
000 589 68 03 00
Inserto de llave anular
129 589 00 91 00
Juego de tapones de cierre
Documentos referenciados
- ah0000p001501cw Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas
- ah0000p500001a Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
- ah0716p000201tx Indicaciones referentes a componentes Common-Rail
- ar0110s2405cd Desmontar y montar la cubierta del motor
- ar0110s2405ce Desmontar y montar la cubierta del motor
- as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0716z000101a Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible