Desmontar y montar la tubería de inyección de inyección directa Common-Rail

AR07.16-P-1080FF

Desmontar y montar la tubería de inyección de inyección directa Common-Rail

23.04.2019

motor

639.9 en el modelo 454.0

Indicaciones sobre modificaciones

01.12.2005

No es necesaria la renovación completa de la tubería de alta presión y de las tuberías de inyección.

Operaciones de trabajo 2 y 3

1

Tornillo

2

Tubería de alta presión

3

Tubería de inyección

 

Desmontar, montar

 Peligro

Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible

Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro.
No efectuar trabajos en el sistema sometido a presión.

AS07.16-Z-0001-01A

 Peligro

Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible

Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados.
Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.

AS47.00-Z-0001-01A

1

Desmontar el acumulador de depresión

Desmontar y montar el acumulador de depresión

AR07.09-P-0001FF

2

Desenroscar el tornillo (1) y desmontar la tubería de alta presión (2)

Indicaciones referentes a componentes Common-Rail

AH07.16-P-0002-01TX

 Obturar las aberturas con tapones apropiados.
Comprobar la junta cónica en la tubería de alta presión (2) y, en caso de apreciar huellas de presión, renovar la tubería de alta presión (2).

 Tornillo del soporte de la tubería de presión a la tapa de culata

*BA07.16-P-1001-01G

 Tuerca de la tubería de presión a la bomba de alta presión

*BA07.16-P-1003-01G

 Tuerca de la tubería de presión al rail

*BA07.16-P-1004-01G

3

Desmontar las tuberías de inyección (3)

Indicaciones referentes a componentes Common-Rail

AH07.16-P-0002-01TX

 Obturar las aberturas con tapones apropiados.
Comprobar la junta cónica en las tuberías de inyección (3) y, en caso de apreciar huellas de presión, renovar la tubería de inyección (3).

 Tuerca de la tubería de presión a los inyectores

*BA07.16-P-1002-01G

 Tuerca de la tubería de presión al rail

*BA07.16-P-1004-01G

4

El montaje se efectúa en orden inverso

 Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

5

Efectuar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar la estanqueidad del sistema de combustible en la zona de las tuberías de inyección (3) y de la tubería de alta presión (2)

 Inyección diésel common rail (CDI)

Número

Denominación

motor 639.9

BA07.16-P-1001-01G

Tornillo del soporte de la tubería de presión a la tapa de culata

Nm

12

 Inyección diésel common rail (CDI)

Número

Denominación

motor 639.9

BA07.16-P-1002-01G

Tuerca de la tubería de presión a los inyectores

1.ª etapa

Nm

14

2.ª etapa

°

60

 Inyección diésel common rail (CDI)

Número

Denominación

motor 639.9

BA07.16-P-1003-01G

Tuerca de la tubería de presión a la bomba de alta presión

Nm

22

 Inyección diésel common rail (CDI)

Número

Denominación

motor 639.9

BA07.16-P-1004-01G

Tuerca de la tubería de presión al rail

1.ª etapa

Nm

20

2.ª etapa

°

60