P07.16-3296-08
1 | Tubería de presión | 4 | Tornillo | Y76/1 | Inyector de combustible del cilindro 1 | ||
2 | Grapa de seguridad | 5 | Garras de sujeción | Y76/2 | Inyector de combustible del cilindro 2 | ||
3 | Tubería de recuperación de combustible | 6 | Grapa | Y76/3 | Inyector de combustible del cilindro 3 |
| Desmontar, montar | ||
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
Indicaciones referentes a componentes Common-Rail | |||
1 | Bajar el módulo de propulsión trasero | ||
2 | Bajar el vehículo con la plataforma elevadora | ||
3 | Desmontar las tuberías de inyección de los inyectores de combustible (Y76/1, Y76/2, Y76/3) | ||
Montaje: Tras la prueba de funcionamiento del motor, comprobar la estanqueidad de los inyectores de combustible (Y76/1, Y76/2, Y76/3). | |||
4 | Desmontar la tubería de presión (1) | ||
5 | Desenclavar y desacoplar las conexiones eléctricas por enchufe en los inyectores de combustible (Y76/1, Y76/2, Y76/3) | ||
6 | Desenclavar las grapas de seguridad (2) de la tubería de recuperación de combustible (3) y quitarlas | Montaje: Encastrar de forma audible la tubería de recuperación de combustible (3) en las grapas de seguridad (2). | |
7 | Soltar la tubería de recuperación de combustible (3) de los inyectores de combustible (Y76/1, Y76/2, Y76/3) y quitarla | Comprobar el estado de la tubería de recuperación de combustible (3) y renovarla en caso necesario. No debe ser posible torcer los diferentes trozos de tubo flexible cuando están libres de fuerzas. | |
Montaje: No montar la tubería de recuperación de combustible (3) hasta haber montado las grapas de seguridad (2). | |||
8 | Desenroscar los tornillos (4) de los taladros roscados de la culata | Los tornillos (4) permanecen en las garras de sujeción (5). | |
Tornillo de la garra de sujeción del inyector la culata | |||
9 | Marcar el lugar de montaje de los inyectores de combustible (Y76/1, Y76/2, Y76/3) | En caso de volver a montar los inyectores de combustible (Y76/1, Y76/2, Y76/3). | |
10 | Soltar los inyectores de combustible (Y76/1, Y76/2, Y76/3), quitarlos junto con las garras de sujeción (5), las grapas (6) y los tornillos (4) y cubrir las toberas de inyección con una caperuza de cierre adecuada | Montaje: Renovar las juntas anulares de los inyectores de combustible (Y76/1, Y76/2, Y76/3) y los tornillos (4). Untar con grasa especial los inyectores de combustible (Y76/1, Y76/2, Y76/3). | |
Grasa especial | |||
11 | Limpiar las cavidades para el inyector con un cepillo redondo de alambre adecuado | ||
12 | Soplar las cavidades para el inyector y los taladros roscados | ||
13 | Limpiar los inyectores de combustible (Y76/1, Y76/2,Y76/3) | En caso de volver a montar los inyectores de combustible (Y76/1, Y76/2, Y76/3). | |
14 | El montaje se efectúa en orden inverso | ||
15 | Leer la memoria de averías, borrarla en caso necesario y realizar la clasificación de los inyectores de combustible (Y76/1, Y76/2, Y76/3) | En caso de renovar los inyectores (Y76/1, Y76/2, Y76/3). | |
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Documentos referenciados
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