Comprobar el comienzo del suministro de la bomba de inyección en línea

AR07.11-I-8245A

Comprobar el comienzo del suministro de la bomba de inyección en línea

2.12.09

 

Desmontaje y montaje

 ¡Peligro!

Peligro de explosión por la inflamación de combustible, peligro de intoxicación por la inhalación e ingestión de combustible y peligro de sufrir lesiones si el combustible entra en contacto con la piel y los ojos.

Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender una llama al descubierto y fumar.
Verter los combustibles sólo en recipientes adecuados y correctamente identificados.

Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.

AS47.00-Z-0001-01A

1

Desmontar la tubería de afluencia de combustible (3) y empalmar la tubería de llenado del grupo bomba

 Montaje: renovar las juntas de la tubería de afluencia de combustible (3).



*422589007100



*BA47.25-N-1006-01F

2

Desmontar la tubería de retorno de combustible con válvula compensadora de presión (2) y cerrar las aberturas de la bomba de inyección

 Montaje: renovar las juntas de la tubería de retorno de combustible con válvula compensadora de presión (2).



*BA47.25-N-1007-01F

3

Desmontar las tuberías de inyección

 El comienzo del suministro de una bomba de inyección nueva se ha de comprobar con válvulas de limitación de presión(4) montadas (sin tuberías de inyección).

AR07.11-I-8410-06A

 Montaje: aplicar producto fijador Loctite 221 a la unión roscada de las tuberías de inyección en la culata.



*BA07.03-N-1001-01C



*BA07.03-N-1002-01C



*BA07.03-N-1006-01C



*BA07.03-N-1007-01C



*000589070300



*000589680300

*BR00.45-Z-1036-02A

4

Montar la tubería de comprobación con mirilla en el empalme de la bomba de inyección para el cilindro1



*422589007100

5

Desmontar la cubierta del cárter del embrague (1)



*BA25.10-N-1001-01G



Comprobación

6

Girar el cigüeñal con la correspondiente horquilla en el sentido de giro del motor y ponerlo aproximadamente media vuelta delante del PMS de encendido del cilindro1



*366589006300

7

Poner la palanca de la bomba de inyección (5) en la posición de plena carga y fijarla

 La palanca de la bomba de inyección (5) no se deberá accionar en tanto el grupo bomba esté en funcionamiento.

8

Conectar el grupo bomba



*422589007100

9

Girar lentamente el cigüeñal en el sentido de giro del motor hasta que el chorro de combustible delgado (poco antes del comienzo del suministro) (B) se convierta en un chorro de combustible en forma de goteo (comienzo del suministro) (C)

 El ajuste exacto del comienzo del suministro se habrá obtenido en este punto de transición.



*366589006300

10

Controlar la marca del comienzo del suministro en el cárter de distribución (FB) y la polea

11

Controlar la marca del comienzo del suministro en la mirilla del cárter de distribución (flecha)

 Si las marcas no coinciden

Medir el variador de avance de la inyección y el juego del accionamiento de mando.

AR07.14-I-8050-02A

*BE07.14-N-1002-01A

*BE07.14-N-1003-01A

*BE07.14-N-1004-01A

Si están intactos el variador de avance de la inyección y el accionamiento de mando: 

Ajustar el comienzo del suministro de la bomba de inyección en línea

AR07.11-I-8302A

12

Desconectar el grupo bomba



*422589007100

13

Desactivar la fijación de la palanca de la bomba de inyección (5) y ponerla en la posición de ralentí

14

El montaje se efectúa en orden inverso.

15

Purgar de aire el sistema de combustible

 Soltar el asidero de la bomba de aspiración de émbolo y accionar dicha bomba hasta que se oiga abrir la válvula de rebose de la bomba de inyección; fijar luego el asidero.

¡Peligro!

Peligro de accidente a causa de arranque automático del vehículo estando el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha.

Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario.
Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida.
No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

16

Arrancar el motor y comprobar el sistema de combustible en cuanto a estanqueidad

Número

Denominación

Motor 384.906/
907

BE07.14-N-1002-01A

Saliente "A", cubo de la rueda dentada de árbol de levas respecto del cubo de la rueda dentada de accionamiento

mm

0,2...0,4

BE07.14-N-1003-01A

Juego "B", entre las pesas del regulador centrífugo y la rueda dentada de accionamiento

mm

0,1...0,4

BE07.14-N-1004-01A

Juego "C", entre la levas y la pesa del regulador centrífugo

mm

0,2

Número

Denominación

Motor 384.906/
907

BA07.03-N-1001-01C

Tubería de inyección a la bomba de inyección

Nm

25

BA07.03-N-1002-01C

Tubería de inyección al portainyector

Nm

25

BA07.03-N-1006-01C

Unión por tornillos en la unión por tornillos

M16X1,5

Nm

10

BA07.03-N-1007-01C

Unión por tornillos a la culata

M22X1,5

Nm

10

Número

Denominación

Motor 384.906/
907

BA25.10-N-1001-01G

Tornillo cubierta inferior al cárter del embrague

M6

Nm

9

Número

Denominación

Motor 384.906/
907

BA47.25-N-1006-01F

Tornillo hueco tubería de afluencia de combustible a la bomba de inyección

Nm

35

BA47.25-N-1007-01F

Válvula compensadora de presión de la tubería de retorno de combustible a la bomba de inyección

Nm

35

Número

Designación

Número de pedido

BR00.45-Z-1036-02A

Producto para asegurar piezas Loctite 221

Henkel Loctite Deutschland GmbH
Arabellastraße 17
81925 Munich
Alemania
Tel. +49 899268-0
Fax +49 899101978
www.Loctite.de