Desmontar y montar rail derecho

AR07.03-D-1012TSV

Desmontar y montar rail derecho

18.04.2019

motor

642 en el modelo 907

1

Rail

2

Tornillos

3

Tubería de alta presión

4

Conector de enchufe eléctrico

5

Conector de enchufe eléctrico

6

Soporte

7

Tornillo

 Peligro

Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible

Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados.
Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.

AS47.00-Z-0001-01A

Indicación técnica

Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños

AH00.00-P-5000-01A

Indicaciones referentes a componentes Common-Rail

AH07.16-P-0002-01TX

 

Desmontar, montar

1

Desmontar las tuberías de alta presión hacia los inyectores.

AR07.16-D-1003TSV

2

Desenroscar los tornillos (2).

 Tornillo de la abrazadera de sujeción de la tubería de alta presión a la tapa de culata/distribuidor de aire de sobrealimentación

*BA07.16-N-1013-03TSV

3

Desmontar del rail (1) la tubería de alta presión (3) hacia el rail izquierdo.

Indicación técnica

Indicaciones para uniones roscadas, que se han establecido según el procedimiento de apriete regulados por ángulo de giro

AH00.00-P-0020-01A

Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas

AH00.00-P-0015-01CW

 Montaje:
Atornillar la tuerca de racor de la tubería de alta presión (3) primero con la mano en el rail (1). A continuación, apretar con el par de apriete y el ángulo de giro.
De lo contrario, podrían producirse deformaciones por tensión en la tubería de alta presión (3).

 Obturar los empalmes en la tubería de alta presión (3) y el rail (1).

 Montaje: Comprobar si la junta cónica de la tubería de alta presión (3) presenta daños.

 Tuerca de racor de la tubería de lata presión del rail al rail

*BA07.16-N-1004-03TSV

 Juego de tapones de cierre

*129589009100

 Inserto para llave fija de dos bocas (18 mm)

*000589300100

Si existe el correspondiente dictamen:



Renovar la tubería de alta presión(3).

4

Separar el conector de enchufe eléctrico (4).

5

Separar la conexión eléctrica por enchufe (5).

6

Desmontar el soporte (6) del rail (1).

7

Desmontar el rail (1).

 Para ello, desenroscar los tornillos (7). Obturar los empalmes en la tubería de alta presión (3) y el rail (1).

 Juego de tapones de cierre

*129589009100

8

El montaje se efectúa por orden inverso.



Comprobar

 Peligro

Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible

Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro.
No efectuar trabajos en el sistema sometido a presión.

AS07.16-Z-0001-01A

 Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

9

Comprobar la estanqueidad en la zona visible con el motor en marcha.

 Sólo control visual.

 Sistema de inyección diésel Common Rail

Número

Denominación

motor 642 en el modelo 907

BA07.16-N-1004-03TSV

Tuerca de racor de la tubería de lata presión del rail al rail

1.ª etapa

Nm

20

2.ª etapa

°

60

 Sistema de inyección diésel Common Rail

Número

Denominación

motor 642 en el modelo 907

BA07.16-N-1013-03TSV

Tornillo de la abrazadera de sujeción de la tubería de alta presión a la tapa de culata/distribuidor de aire de sobrealimentación

Nm

9