Desmontar y montar el rail

AR07.03-D-1010TSF

Desmontar y montar el rail

15.08.2019

motor

651 en el modelo 910

Indicaciones sobre modificaciones

17.07.2018

Tuerca de racor para la fijación de la tubería de alta presión de la bomba de alta presión de combustible en el rail

BA07.16-N-1006-03TS

15.08.2019

Tornillo del rail a la culata

BA07.16-N-1004-03TS

1

Rail

4

Conector de enchufe eléctrico

8

Tornillo

2

Tubería de retorno de combustible

5

Tubería de alta presión

9

Tornillo

3

Tornillo hueco

6

Juego de cables eléctricos

10

Válvula reguladora de presión

 Peligro

Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible

Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro.
No efectuar trabajos en el sistema sometido a presión.

AS07.16-Z-0001-01A

 Peligro

Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible

Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados.
Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.

AS47.00-Z-0001-01A

Indicaciones referentes a componentes Common-Rail

AH07.16-P-0002-01TX

 

Desmontar, montar

1

Desmontar las tuberías de alta presión hacia los inyectores.

AR07.16-D-1003TSF

2

Separar la conexión eléctrica por enchufe (4) en la válvula reguladora de presión (10).

3

Desmontar el juego de cables eléctricos (6) del rail (1).

 Montaje: Reemplazar las cintas sujetacables.

4

Desenroscar el tornillo hueco (3) de la tubería de retorno de combustible (2).

 Desmontaje: Recoger el combustible que salga con paños.

 Obturar el rail (1) y la tubería de retorno de combustible (2) con tapones adecuados.

 Montaje: Renovar las juntas anulares.

 Tornillo hueco de la tubería de retorno al rail

*BA07.16-N-1007-03TS

 Juego de tapones de cierre

*129589009100

5

Desenroscar el tornillo (8).

6

Desmontar la tubería de alta presión (5) del rail (1).


Obturar los empalmes de la tubería de alta presión (5) y del rail (1) con tapones adecuados.
De lo contrario podrían producirse daños en el sistema de combustible.

 Tuerca de racor para la fijación de la tubería de alta presión de la bomba de alta presión de combustible en el rail

*BA07.16-N-1006-03TS

 Inserto de llave anular

*000589680300

 Juego de tapones de cierre

*129589009100

7

Desmontar el rail (1).

 Para ello, desenroscar los tornillos (9).

 Tornillo del rail a la culata

*BA07.16-N-1004-03TS

8

El montaje se efectúa en orden inverso



Comprobar

 Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

9

Comprobar la estanqueidad estando el motor en marcha.

 Sólo control visual.

 Tubería de alta presión, inyector, rail

Número

Denominación

motor 651 en el modelo 907, 910

BA07.16-N-1004-03TS

Tornillo del rail a la culata

Nm

14

 Tubería de alta presión, inyector, rail

Número

Denominación

motor 651 en el modelo 907, 910

BA07.16-N-1006-03TS

Tuerca de racor para la fijación de la tubería de alta presión de la bomba de alta presión de combustible en el rail

1.ª etapa

Nm

20

2.ª etapa

°

60

 Tubería de alta presión, inyector, rail

Número

Denominación

motor 651 en el modelo 907, 910

BA07.16-N-1007-03TS

Tornillo hueco de la tubería de retorno al rail

Nm

32