Desmontar y montar el rail · ar0703d1010nb · Mercedes-Benz WIS

AR07.03-D-1010NB

Desmontar y montar el rail

7.1.09

MOTOR 647.981 en el MODELO WD1, WD2, WD3, WD6, WD7, XD1, XD2, XD3, XD4, XD5, XD6, XD7, YD1, YD2, YD3, YD4, YD5, YD6, YD7

MOTOR 647.981 en el MODELO 903.61 /66 /67, 904.61 /66 con CÓDIGO (ZU7) Ejecución específica para el país, Canadá

MOTOR 647.981 en el MODELO 903.61 /66 /67, 904.61 /66 con CÓDIGO (ZU8) Ejecución específica para el país, EE.UU.

MOTOR 647.981 en el MODELO 903.61 /62 /66 /67, 904.61 /62 /66 con CÓDIGO (ZU9) Ejecución específica para el país, Méjico

D07.16-1263-06

1 Rail

2 Sensor de presión del tubo común

3 Válvula de reguladora de la presión del rail

4 Tornillo hueco tubería de recuperación de combustible

5 Tornillo

6 Tubería de presión de la bomba de alta presión Rail

7 Soporte de la tubería de presión

8 Tubería de inyección

 	Desmontaje, montaje
¡Peligro!	Peligro de explosión por la inflamación de combustible, peligro de intoxicación por la inhalación e ingestión de combustible y peligro de sufrir lesiones si el combustible entra en contacto con la piel y los ojos.	Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender una llama al descubierto y fumar. Verter los combustibles sólo en recipientes adecuados y correctamente identificados. Llevar ropa de protección al trabajar con combustible.	AS47.00-Z-0001-01A
1	Desmontar la cubierta de la tapa de culata		AR01.20-D-5015NB
2	Desmontar las tuberías de inyección (8)		AR07.16-D-1080NB
3	Desacoplar el enchufe en el sensor de presión del tubo rail (2) y en la válvula reguladora de la presión del tubo rail (3)
4	Desmontar el soporte de la tubería de presión (7) en la culata
5	Aflojar la tubería de presión de la bomba de alta presión del tubo rail (6) en la bomba de alta presión		*BA07.16-N-1001-01A
6	Desatornillar la tubería de presión de la bomba de alta presión del tubo rail (6) en dicho tubo (1)	 No aplastar ni doblar la tubería de presión de la bomba de alta presión del tubo rail (6). Prestar atención a una máxima limpieza.
			*BA07.16-N-1001-01A
7	Desenroscar el tornillo hueco de la tubería de recuperación de combustible (4) en el tubo rail (1)		*BA07.16-N-1002-01A
8	Desmontar el tubo común (Rail) (1) en la culata	 Montaje: no fijar el tubo rail (1) hasta haber aplicado todas las tuberías de inyección (8) y la tubería de presión de la bomba de alta presión rail (6).
			*BA07.16-N-1007-01A
9	El montaje se efectúa en orden inverso.
¡Peligro!	Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos al salir un chorro de combustible	Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro. No efectuar trabajos en un sistema sometido a presión.	AS07.16-Z-0001-01A
10	Comprobar la estanqueidad del sistema de combustible	 Dejar el motor en marcha, pararlo y comprobar la estanqueidad.

 Inyección Diesel Common-Rail (CDI)

Número	Denominación		Motor 647.981


BA07.16-N-1001-01A	Tuerca de la tubería de presión a la bomba de alta presión/rail	Nm	23
BA07.16-N-1002-01A	Tornillo hueco de la tubería de recuperación de combustible al rail	Nm	30
BA07.16-N-1007-01A	Tornillo del rail a la culata	Nm	14

Documentos referenciados

ar0120d5015nb Desmontar, montar la cubierta de la tapa de culata
ar0716d1080nb Desmontar, montar las tuberías de inyección del sistema de inyección Diesel Common-Rail (CDI)
as0716z000101a Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible
as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible