Desmontar y montar el portainyector combinado

AR07.03-B-6831TD

Desmontar y montar el portainyector combinado

22.02.16



Remover

¡Peligro!

Riesgo de explosión a través de la inflamación, riesgo de envenenamiento a través de la inhalación e ingestión de combustible, además del riesgo de lesión por el contacto de la piel y los ojos con el combustible

Prohibido hacer fuego, chispas, llamas expuestas y fumar. Almacenar combustible sólo en recipientes adecuados y respectivamente identificados. Al manipular combustible use indumentarias y equipos de protección adecuados

AS47.00-B-0001-01A

1

Remover el colector del aire de admisión

AR09.41-B-8681TD

2

Remover la tapa de la culata

AR01.20-B-5014G

3

Remover la tubería de inyección

 No se puede torcer la tubería de inyección, porque se desprende el revestimiento interno lo cual puede causar daños al motor.

AR07.15-B-9235TC

4

Retirar el tornillo de presión (1) y desmontar la boca del tubo de presión (2)

5

Remover el arco tensor (5)

6

Montar el inserto roscado con extractor de impacto y porta inyector combinado (6) (flecha)



*355589016300



7

Retirar el porta inyector combinado (6) con el extractor de impacto

 No se debe retirar el porta inyector combinado (6).



*355589016300



*904589006300

8

Remover el inserto roscado con extractor de impacto del porta inyector combinado (6)



*355589016300



*904589006300

9

Retirar el anillo de sellado (8) el porta inyector (6)

 Sólo al volver a instalar el porta inyector combinado usado (6).

10

Retirar los buje es de sellado (8) del cabezal del cilindro

 Sólo en bujes de sellado (8) agarrotados en el cabezal.



*355589016300



*906589026300

11

Limpiar los restos de combustión en el porta inyector combinado (6) y hacer una verificación visual

 Sólo al volver a instalar el porta inyector combinado usado (6).

Limpiar la superficie de apoyo para el buje de sellado (8) con un cepillo de latón.

12.1

Limpiar el porta y inyector combinado (6) con un dispositivo de limpieza de boquillas por ultrasonido

Motores con la versión hasta Euro 2 y la reclamación de pésimo rendimiento del motor.

AR07.03-B-6833TA

 Si la limpieza no tuvo éxito:



Reemplazar el porta inyector combinado (6).

12.2

Reemplazar el porta inyector combinado (6)

Motores a partir de la versión hasta Euro 3



Montar:

13

Medir la extensión del eje (L) del tornillo (4)

 Si está sobrepasando el largo máximo del eje (L), hay que reemplazar el tornillo (4).

*BE07.03-B-1001-01A

14

Embutir un buje de sellado nuevo (8) con herramienta de montaje (10.1, 10.2) en el porta inyector combinado (6)

 Sólo al volver a instalar el porta inyector combinado usado (6).



*906589036300

15

Colocar el O-Ring nuevo (7) en el porta inyector combinado (6)

 Sólo al volver a instalar el porta inyector combinado usado (6).

16

Aplicar ligeramente grasa de cojinete caliente en el O-Ring (7)

*BR00.45-B-1051-06A

17

Posicionar el O-Ring nuevo (3) en la boca del tubo de presión (2)

 Aplicar ligeramente grasa de rodamiento resistente al calor en el O-Ring (3) y la boca del tubo de presión (2) lubricar con aceite de motor en la zona del cono de sellado.

*BR00.45-B-1051-06A

18

Montar el porta inyector combinado (6) y posicionar el arco tensor (5)

 Observar la posición de montaje del porta inyector combinado (6) respecto al orificio de la boca del tubo de presión.

19

Introducir la boca del tubo de presión (2) en el cabezal y empujarlo hasta que quede trabado en el orificio del combustible del porte inyector combinado (6)

 Si es necesario, girar el porta inyector combinado (6) con arco tensor (5) en el cabezal.

20

Fijar el arco tensor (5) con tornillo (4)



*BA07.15-B-1003-01B

21

Fijar la boca del tubo de presión (2) con tornillo de presión (1)



*BA07.15-B-1005-01B

22

Montar la tubería de inyección

 No se puede torcer la tubería de inyección, porque se desprende el revestimiento interno lo cual puede causar daños al motor.

AR07.15-B-9235TC

23

Montar la tapa del cabezal

AR01.20-B-5014G

24

Montar el colector del aire de admisión

AR09.41-B-8681TD

Número

Denominação

Motor 457.914/915/916, 457.917/918

Motor 457.919, 457.92 (excepto 457.926) desde nº final 729791, 457.93

BE07.03-B-1001-01A

Tornillo del caballete de fijación del pico inyector y Top Brake

Diámetro de la rosca

M

10

10

Largo "nuevo"

mm

90

90

Largo "máximo"

mm

91

91

Número

Denominação

Motor 457.926

Motor 457.907/908/909, 457.910/911/983; 460.984

BE07.03-B-1001-01A

Tornillo del caballete de fijación del pico inyector y Top Brake

Diámetro de la rosca

M

10

10

Largo "nuevo"

mm

90

90

Largo "máximo"

mm

91

91

Número

Denominação

Motor 457.925/928/929, 457.931 hasta el nº final 729790

BE07.03-B-1001-01A

Tornillo del caballete de fijación del pico inyector y Top Brake

Diámetro de la rosca

M

10

Largo "nuevo"

mm

90

Largo "máximo"

mm

91

Número

Denominação

Motor 457.9; 460.9

BA07.15-B-1003-01B

Caballete de fijación del inyector al cabezal

Nm

50

BA07.15-B-1005-01B

Tubo de presión del inyector, interno al cabezal

Nm

40...45

Número

Denominação

Número de pedido

BR00.45-B-1051-06A

Grasa de cojinetes resistente al calor

A 000 989 81 51