Realizar los trabajos adicionales al renovar la bomba de alta presión de
combustible
Tipo ar · tema 07.02 · versión 0100 · 2015-08-28
Válido para: modelo 415.### ## hasta 133595 con motor 607 con código MO1 (Motor OM 607 DE 15 LA 55 kW (75 CV) 4000 rpm) modelo 415.### ## hasta 133595 con motor 607 con código MO2 (Motor OM 607 DE 15 LA 66 kW (90 CV) 4000 rpm)'
Dónde se ubica
Grupo funcional 1 Motor › 07 Preparación de combustible › 07.02 Bomba de inyección, bomba enchufable, bomba de alta presión — Serie 415
EinPAS 15 Motor › 15.45 Gestión del motor › 15.45.51 Bomba de inyección/variador del momento de inyección — Serie 415
También válido para motores/cajas de cambios: 607 ***
AR07.02-S-1020-03CD
Realizar los trabajos adicionales al renovar la bomba de alta presión de combustible
modelo
415.### ## hasta 133595 con motor 607
con código MO1 (Motor OM 607 DE 15 LA 55 kW (75 CV) 4000 rpm)
modelo
415.### ## hasta 133595 con motor 607
con código MO2 (Motor OM 607 DE 15 LA 66 kW (90 CV) 4000 rpm)
Sistema de escape
Número
Denominación
motor 607 en el modelo 415
BA49.10-N-1013-01Q
Tornillo de cierre al tubo de escape del filtro de partículas diésel
Nm
44
Para ello, tiene que estar desmontada la sonda lambda delante del catalizador.
1
Aislar el conector de enchufe eléctrico (1) del sensor térmico del combustible con material apropiado (p. ej. cinta aislante).
2
Fijar con bridas el juego de cables eléctricos (2) y el conector de enchufe eléctrico (1).
Tender libre de puntos de roce el juego de cables eléctricos (2).
S07.02-4520-06
3
Aislar el conector de enchufe eléctrico de la sonda lambda delante del catalizador (G3/2x1) con material apropiado (p. ej. cinta aislante).
4
Fijar el juego de cables eléctricos (3) y el conector de enchufe eléctrico de la sonda lambda delante del catalizador (G3/2x1) con bridas.
Tender libre de puntos de roce el juego de cables eléctricos (3).
