19 | Bomba de alta presión |
B50 | Sensor de temperatura del combustible |
Y94 | Válvula reguladora de caudal |
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1 | Soporte |
2 | Tubería de alta presión |
3 | Distribuidor de aire de sobrealimentación |
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13 | Junta anular |
14 | Arrastrador |
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Peligro | Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible | Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro. | |
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes. | Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras. | |
Precaución | Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo | Al efectuar trabajos en piezas del vehículo afiladas o no desbarbadas o cerca de ellas, llevar puestos siempre guantes de protección. | |
Indicación técnica | Indicaciones generales para vehículos con red de a bordo de alto voltaje y/o batería de iones de litio y/o sistema de propulsión a gas además del equipo de protección personal | ||
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática | ||
Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas | |||
| Desmontar, montar | ||
1 | Efectuar la desconexión de la red de a bordo de alto voltaje. | ||
2 | Desmontar la cubierta superior del motor. | Montaje: Montar la cubierta superior del motor solo después de la comprobación de la estanqueidad. | |
3 | Desmontar el actuador de recirculación de gases de escape (Y27/9). | ||
Montaje: Montar las partes central y trasera del revestimiento inferior del vano motor solo tras la comprobación de estanqueidad. | |||
4 | Desmontar el actuador de la mariposa de estrangulación (M16/6). | ||
5 | Limpiar la zona circundante del circuito de alta presión del combustible. | | |
Detergente | |||
6 | Desbloquear y separar la conexión eléctrica por enchufe en la válvula reguladora de caudal de combustible (Y94). | ||
7 | Desbloquear y separar la conexión eléctrica por enchufe en el sensor de temperatura del combustible (B50). | ||
8 | Desmontar los soportes (1) de la tubería de alta presión (2) del distribuidor de aire de sobrealimentación (3). | Tornillo tubería de presión al distribuidor de aire de sobrealimentación | |
9 | Reducir la presión de combustible desenroscando cuidadosamente la tuerca de racor. | | |
Recoger el combustible que salga con un trapo absorbente apropiado. | |||
10 | Cubrir el punto de separación de la tubería de alta presión con un trapo apropiado. | ||
11 | Desmontar la tubería de alta presión entre la bomba de alta presión (19) y el rail. | Para evitar que se suelte el racor de la bomba de alta presión (19), retenerlo al desenroscarlo. | |
Montaje: Renovar la tubería de alta presión y montarla sin tensión. | |||
Tuerca de racor de la tubería de presión a la bomba de alta presión/rail | |||
inserto de llave anular | |||
12 | Obturar los empalmes abiertos con tapones de cierre adecuados. | Juego de tapones de cierre | |
13 | Desmontar la tubería de depresión en la bomba de depresión. | ||
14 | Obturar los empalmes abiertos con tapones de cierre adecuados. | Juego de tapones de cierre | |
15 | Desmontar la tubería de recuperación de diésel con una herramienta apropiada del racor de empalme de la bomba de alta presión (19). | | |
16 | Obturar los empalmes abiertos con tapones de cierre adecuados. | | |
Juego de tapones de cierre | |||
17 | Desmontar la tubería de alimentación de combustible en la bomba de alta presión (19). | Montaje: Renovar las abrazaderas. | |
Pinzas para abrazadera de apriete | |||
18 | Obturar los empalmes abiertos con tapones de cierre adecuados. | | |
Juego de tapones de cierre | |||
19 | Desmontar la tubería de retorno de combustible en la bomba de alta presión (19). | Montaje: Renovar las abrazaderas. | |
Pinzas para abrazadera de apriete | |||
20 | Obturar los empalmes abiertos con tapones de cierre adecuados. | | |
Juego de tapones de cierre | |||
21 | Desenroscar los tornillos de la bomba de alta presión (19). | Tornillo de la bomba de alta presión al bloque motor | |
22 | Sacar la bomba de alta presión (19). | No abrir la bomba de alta presión (19). El arrastrador (14) es amovible. | |
Montaje: Renovar el piñón de accionamiento, la tuerca y el arrastrador (14). | |||
Tuerca de la brida de acoplamiento a la bomba de alta presión | |||
Contraapoyo | |||
23 | Limpiar las superficies de estanqueización, renovar la junta anular (13) y untarlas ligeramente con grasa especial. | Grasa especial | |
24 | El montaje se efectúa por orden inverso. | ||
| Comprobar | ||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
Advertencia | Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de intoxicación por el contacto de la piel con componentes sólidos del gas de escape. | Llevar puestas ropa y gafas de protección. Utilizar la instalación extractora de aire. Hacer salir a las personas de la zona de peligro. | |
25 | Activar el encendido un mínimo de 15 s y arrancar el motor. | | |
26 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar la estanqueidad y el funcionamiento del sistema de inyección de combustible. | ||
27 | Montar las partes central y trasera del revestimiento inferior del compartimento del motor. | ||
28 | Montar la cubierta superior del motor. |
651 589 04 40 00
Contraapoyo
129 589 00 91 00
Juego de tapones de cierre
171 589 00 37 00
Pinzas para abrazadera de apriete
000 589 69 03 00
inserto de llave anular
Documentos referenciados
- ah0000p001501cw Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas
- ah0000p500001a Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
- ah0000z030001a Indicaciones generales para vehículos con red de a bordo de alto voltaje y/o batería de iones de litio y/o sistema de propulsión a gas además del equipo de protección personal
- ah5400p000101a Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática
- ar0751p1401olf Desmontar, montar el elemento de ajuste de la mariposa de estrangulación
- ar1420p7662olf Desmontar y montar la válvula de realimentación de gases de escape
- ar4305p1320lfg Desmontar y montar la bomba de depresión
- ar5410p1150lf Realizar la desconexión/puesta en marcha de la red de a bordo de alto voltaje
- ar6120p1105lf Desmontar y montar el revestimiento inferior del compartimento del motor
- as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
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- as4900z000101a Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de