AR07.00-P-1000-02P | Valores de comprobación y de ajuste Análisis de los gases de escape I | Modelo 124 con sistema de carburador |
Modelo | 124.020/080 | 124.020/080 | 124.020/080 | 124.020/080 | 124.020/080 |
Denominación comercial | 200/200 T | 200/200 T | 200/200 T | 200/200 T | 200/200 T |
Motor | 102.922 | 102.922 | 102.922 NV | 102.922 NV | 102.922 |
Ejecución | Estándar | Catalizador no regulado | Estándar | Catalizador no regulado | Solución de reconversión |
Régimen de ralentí r.p.m. | 750-850 | 750-850 | 750-850 | 750-850 | 700-800 |
Ángulo de cierre (en ralentí) 1) |
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Ángulo de encendido sin depresión Ángulo de encendido con depresión |
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Modelo | 124.020/080 | 124.020/080 | 124.020/080 | 124.020/080 | 124.020/080 |
Denominación comercial | 200/200 T | 200/200 T | 200/200 T | 200/200 T | 200/200 T |
Motor | 102.922 | 102.922 | 102.922 NV | 102.922 NV | 102.922 |
Ejecución | Estándar | Catalizador no regulado | Estándar | Catalizador no regulado | Solución de reconversión |
Contenido de sustancias nocivas en los gases de escape (en ralentí) |
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Introducción de anillos de asiento de válvula más duros |
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1) El valor subrayado es el valor de ajuste.
2) La medición o bien el ajuste del CO delante del catalizador sólo se ha de realizar, si p. ej. en el análisis de los gases de escape (AU), se
sobrepasa el contenido de CO
máx. admisible en el tubo final de escape.