01 | Mandril |
1 | Palanca de arrastre de rodillo |
P05.00-2101-12
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes. | Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras. | |
Advertencia | Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o aplastamiento; en casos extremos, pueden producirse amputaciones de las extremidades si se manipula el sistema mecánico | Al mover componentes, no deberán encontrarse partes del cuerpo ni extremidades en el área de movimiento de la parte mecánica. | |
Precaución | Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo | Al efectuar trabajos en piezas del vehículo afiladas o no desbarbadas o cerca de ellas, llevar puestos siempre guantes de protección. | |
Precaución | Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor | Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras. | |
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
| Desmontar, montar | ||
1 | Comprobar el nivel de aceite del motor y corregirlo | ||
| |||
2 | Hacer funcionar el motor hasta alcanzar la temperatura de servicio | ||
3 | Desconectar el encendido y guardar la llave emisora fuera del radio de acción del emisor (como mínimo, a 2 m) | ||
4 | Desmontar la correspondiente tapa de culata | Tapa de culata izquierda | |
Tapa de culata derecha | |||
Montaje: Montar los revestimientos inferiores del vano motor después de la comprobación de estanqueidad. | |||
5 | Montar los soportes para los árboles de levas | ||
Dispositivo de retención | |||
6 | Hacer girar el motor por el tornillo central del cigüeñal en el sentido de giro del mismo hasta que la leva del elemento compensador del juego de válvula a comprobar se encuentre sobre su círculo básico | inserto de llave tubular | |
7 | Comprobar si la palanca oscilante de rodillo (1) tiene contacto con las levas | En caso de que la palanca oscilante de rodillo (1) no esté aplicada a la leva. | |
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Renovar el elemento compensador del juego de válvula correspondiente. | |||
8 | Comprimir el elemento compensador del juego de válvula; oprimir para ello la correspondiente palanca oscilante de rodillo (1) con un mandril apropiado (01) | | |
El elemento compensador del juego de válvula no se deja comprimir con la fuerza normal de la mano y solo muy lentamente aplicando fuerte presión. | |||
Si el elemento de compensación del juego de válvula desciende demasiado. | |||
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Renovar el elemento de compensación del juego de válvula. | |||
Si hay varios elementos de compensación del juego de válvula averiados. | |||
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Comprobar el suministro de aceite a presión de la culata. | |||
9 | El montaje se efectúa en orden inverso | ||
10 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor, verificando el funcionamiento y la estanqueidad del mismo | ||
11 | Montar los revestimientos inferiores del vano motor |
177 589 01 40 00
Dispositivo de retención
001 589 65 09 00
inserto de llave tubular
Documentos referenciados
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- as1800z000101a Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor