1 | Tapa |
2 | Anillo O-Ring |
3 | Émbolo |
4 | Retén del émbolo |
5 | Chavetas cónicas |
6 | Plato del resorte |
7 | Muelle |
8 | Guía del muelle (plato inferior) |
9 | Retén del vástago de la válvula |
10 | Válvula |
11 | Calce (de madera o plástico) |
B01.50-0003-06
3 | Émbolo |
5 | Chavetas cónicas |
6 | Plato del resorte |
7 | Muelle |
12 | Alicate de puntas |
13 | Compresor del muelle |
A01.50-0002-06
9 | Retén del vástago de la válvula |
10 | Válvula |
14 | Mandril para montar el retén del vástago de la válvula |
B01.50-0002-10
| Desmontar | ||
1 | Remover el cabezal |
| |
2 | Desmontar el porta-inyector | ||
3 | Retirar la tapa (1) | ||
4 | Desmontar el émbolo (3) con unos alicates de puntas.(12) | Comprobar e estado del anillo (4) y del émbolo (3). Si hay daños, reemplazar el émbolo (3) junto con el anillo (4). | |
5 | Calzar la válvula (10) con el calce (11) | El calce (11) de aproximadamente. 6,0 mm de altura, debe ser montado entre la válvula y la base donde está apoyada la culata. | |
6 | Remover las chavetas (5) | Apoyar el compresor (13) sobre el platillo (6) y comprimir el muelle (7). Si es necesario, utilizar un pequeño gancho para desprender las chavetas (5). | |
Casquillo | |||
Casquillo guía | |||
Casquillo de montaje | |||
Mandril | |||
7 | Desmontar el plato (6), el muelle (7) y la guía (8) | Aliviar la carga sobre el muelle. | |
8 | Girar la culata y remover la válvula (10) | Marcar la válvula y su respectivo alojamiento | |
9 | Desmontar el retén (9) | Utilizar un pequeño gancho para retirar el retén de su alojamiento. | |
| Montar | ||
10 | Montar la válvula (10) en su respectivo alojamiento | Lubricar el vástago de la válvula con aceite de motor e introducirlo en la culata. | |
11 | Calzar la válvula (10) con el calce (11) | El calce (11) de aproximadamente. 6,0 mm de altura, debe ser montado entre la válvula y la base donde está apoyada la culata. | |
12 | Montar el nuevo retén (9) en el vástago de la válvula (10) | ||
| Mandril para montar a presión la junta del estrangulador constante | ||
Montar manualmente hasta que el retén (9) pase del alojamiento de las chavetas en el vástago de la válvula (10). Completar el montaje con el mandril (14). | |||
13 | Montar la guía (8), el muelle (7), el plato (6) y encajar las chavetas (5) en el plato (6) | Observar la posición del plato (6) superior y de la guía (8) inferior. | |
14 | Montar las chavetas (5) | Apoyar el compresor (13) sobre el plato superior (6) y comprimir el muelle (7) hasta permitir el encaje de las chavetas (5). Aliviar lentamente la carga sobre el muelle, para que las chavetas queden fijas en el vástago de la válvula (10). | |
Casquillo | |||
Casquillo guía | |||
Casquillo de montaje | |||
Mandril | |||
15 | Montar el émbolo (3) | Lubricar ligeramente el anillo (4) y el émbolo (3) con aceite de motor, cuidado para no damnificar el anillo (4). | |
16 | Colocar la tapa (1) | Reemplazar el O-ring (2). | |
17 | Montar el porta-inyector | ||
18 | Montar el cabezal |
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442 589 01 14 00
Casquillo guía
442 589 02 14 00
Casquillo de montaje
442 589 00 14 00
Casquillo
442 589 00 15 00
Mandril
Documentos referenciados
- ar0130b5800f Desmontar y montar la culata
- ar0703b6831b Desmontar y montar el portainyector combinado
- wf5850b015001a Mandril para montar a presión la junta del estrangulador constante