AR01.45-D-7500NA | Desmontar y montar el cárter de aceite | 23.8.11 |
MOTOR 612.981 en el MODELO WD1, WD2, WD3, WD6, WD7, XD1, XD2, XD3, XD4, XD5, XD6, XD7, YD1, YD2, YD3, YD4, YD5, YD6, YD7
MOTOR 647.981 en el MODELO WD1, WD2, WD3, WD6, WD7, XD1, XD2, XD3, XD4, XD5, XD6, XD7, YD1, YD2, YD3, YD4, YD5, YD6, YD7
MOTOR 612.981 en el MODELO 903.61 /66 /67, 904.61 /66 con el CÓDIGO (ZU7) Ejecución específica para el país, Canadá
MOTOR 612.981 en el MODELO 903.61 /66 /67, 904.61 /66 con el CÓDIGO (ZU8) Ejecución específica para el país, EE.UU.
MOTOR 612.981 en el MODELO 903.61 /62 /66 /67, 904.61 /62 /66 con el CÓDIGO (ZU9) Ejecución específica para el país, Méjico
MOTOR 647.981 en el MODELO 903.61 /66 /67, 904.61 /66 con el CÓDIGO (ZU7) Ejecución específica para el país, Canadá
MOTOR 647.981 en el MODELO 903.61 /66 /67, 904.61 /66 con el CÓDIGO (ZU8) Ejecución específica para el país, EE.UU.
MOTOR 647.981 en el MODELO 903.61 /62 /66 /67, 904.61 /62 /66 con el CÓDIGO (ZU9) Ejecución específica para el país, Méjico
D01.45-1105-09
Se muestra en el motor 612.981
1 Cárter de aceite
2 Tornillo
3 Conector de enchufe eléctrico
4 Canal de cables
5 Tornillo
13 Tornillo
14 Semicojinete
15 Estabilizador
16 Tubería de aceite del cambio automático
17 Tubería de aceite del cambio automático
18 Soporte
19 Aparato para elevar el motor
6 Tornillo
7 Junta
8 Tornillos
9 Bomba de aceite
10 Junta anular
11 Estribo de sujeción
12 Cadena de la bomba de aceite
| Desmontaje, montaje | ||
1 | Vaciar el aceite de motor | ||
Motor - Cambio del aceite y del filtro | |||
| Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | ||
2 | Desmontar los semicojinetes izquierdo y derecho (14) y girar hacia abajo el estabilizador (15) | ||
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3 | Desmontar en la dirección el soporte con tubería hidráulica | El soporte está fijado con el tornillo de la dirección. | |
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4 | Desmontar el elemento portante del compresor de agente frigorígeno | Motor 647.981 con el código (H08) Acondicionador de aire de gran potenckia | |
Depositar a un lado el compresor de agente frigorígeno con tuberías empalmadas. | |||
5 | Desmontar el canal (4) para el juego de cables del alternador a izquierda y derecha del bloque motor, desengancharlo de los tornillos (5) del cárter de aceite (1) y apartarlo a un lado | ||
6 | Desmontar la chapa calorífuga sobre el turbocompresor por gases de escape | ||
7 | Levantar el motor con el dispositivo elevador de motores (19). | ||
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Dispositivo elevador de motores | |||
8 | Separar la unión por enchufe eléctrica (3) en el sensor de nivel de aceite | ||
9 | Desenroscar los tornillos (2, 5, 6) del cárter de aceite (1), empujar con cuidado a un lado las tuberías de aceite del cambio automático (16, 17) | Prestar atención a la posición de los soportes (18) para las tuberías de aceite del cambio automático (16, 17). | |
Montaje: Tener en cuenta las diferentes longitudes y diámetros de los tornillos: Colocar primero todos los tornillos (2, 5, 6) y apretarlos firmemente a continuación Véase: | |||
Esquema de los tornillos del cárter de aceite | |||
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10 | Desenroscar los tornillos (8) de la bomba de aceite (9) | | |
11 | Separar el estribo tensor (11) de la cadena de la bomba de aceite (12), desenganchar la bomba de aceite (9) de la cadena de la misma (12) y colocarla en el cárter de aceite (1) | Montaje: renovar la junta anular (10) | |
12 | Retirar el cárter de aceite (1) junto con la junta (7) y la bomba de aceite (9) | Montaje: limpiar las superficies de estanqueidad y renovar la junta (7). | |
Untar con pasta estanqueizante los puntos marcados de azul (flechas) de la junta (7). | |||
13 | Limpiar el tamiz de la bomba de aceite (9). | Montaje: llenarlo con aceite de motor en caso de estar seca la bomba de aceite (9) a fin de asegurar la alimentación de aceite en el primer arranque. | |
14 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
15 | Dejar que el motor alcance la temperatura de servicio, pararlo y comprobar la estanqueidad al aceite |
Cárter de aceite
Número | Denominación | Motor 612.981 | Motor 647.981 | ||
BA01.45-N-1001-01H | Tornillo del cárter de aceite al bloque motor | M6 | Nm | 9 | 9 |
M8 | Nm | 20 | 20 | ||
M10 | Nm | - | - | ||
BA01.45-N-1002-01H | Tornillo de la campana del cambio al cárter de aceite | Nm | 40 | 40 | |
BA01.45-N-1004-01H | Tornillo del cárter de aceite a la tapa de cierre trasera | Nm | 9 | 9 | |
BA01.45-N-1005-01H | Tornillo del cárter de aceite a la tapa del cárter de distribución | M6 | Nm | 9 | 9 |
Bomba de aceite
Número | Denominación | Motor 612.961/ | Motor 647.981 | |
BA18.10-P-1001-01E | Tornillo de bomba de aceite al bloque motor | Nm | 18 | 19 |
Apoyos de motor, soportes de motor
Número | Denominación | Motor 612.981 | Motor 647.981 | |
BA22.10-N-1002-01L | Tornillo del soporte de motor al apoyo de motor, delante | Nm | 83 | 83 |
Estabilizador del eje delantero
Número | Denominación | Modelo | Modelo | ||
BA32.35-N-1001-02E | Tornillo o tuerca del semicojinete de la barra estabilizadora al cuerpo del eje delantero | M8 | Nm | 30 | 30 |
Caja de la dirección
Número | Denominación | Modelo | Modelo | ||
BA46.20-N-1003-01C | Tornillo de la dirección al eje delantero | 1.ª etapa | Nm | 25 | 25 |
2.ª etapa | Nm | 45 | 45 | ||
3.ª etapa | ° | 90 | 90 | ||
Productos para la reparación
Número | Designación | Número de pedido |
BR00.45-Z-1013-01A | Pasta estanqueizante Loctite 5970 | A 003 989 98 20 |
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
- ap1800d0101a Cambio del aceite del motor y cambio del filtro de aceite
- ar0145d750006na Plano de los tornillos del cárter de aceite
- ar2210d126001na Levantar, bajar el motor
- ar8355d5301nb Desmontar y montar la pieza de soporte del compresor de agente frigorígeno.
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.