1 | Bloque del motor |
2 | Camisa del cilindro |
3 | Mandriladora |
W01.40-0004-06
| Desmontar | ||
1 | Fijar el bloque del motor (1) en la mandriladora (3) | ||
2 | Centrar la camisa (2) que será desmontada, en relación a la mandriladora (3) | Adoptar como referencia de centralización el diámetro de la camisa, en la región encima del punto superior de inversión del 1 ºaro del émbolo. | |
3 | Ajustar la herramienta y mandrilar la camisa (2), en diversos pases, hasta retirar aproximadamente la mitad del espesor de la camisa | En los casos en que se efectúe el mecanizado de más de un cilindro, observar la secuencia de trabajo para evitar daños causados por el excesivo calentamiento: Motores de 4 cilindros; 2-4-1-3 y motores de 6 cilindros; 1-3-5-2-4-6. | |
Diámetro interior de la camisa del cilindro montada (acabado final) | |||
Diámetro externo de la camisa | |||
4 | Efectuar más algunos pases, de modo que después del último pase, la camisa (2) esté con aproximadamente 0,2 mm de espesor | Con ese procedimiento, generalmente, el collar de la camisa se desprende de la camisa. | |
Diámetro externo de la camisa | |||
5 | Con una lima triangular, efectuar una ranura longitudinal en toda la extensión de la camisa (2) y retirarla del bloque del motor (1) | Cuidado de no dañar el orificio de alojamiento de la camisa en el bloque del motor. |