Representado en el motor 904.9 |
1 | Orificios para el líquido refrigerante |
2 | Marcas de corrosión o ranuras |
W01.40-1078-06
| Desmontar | ||
1 | Remueva la culata | Desmontar y montar la culata | |
2 | Limpie la faz de asentamiento de la junta en el bloque motor | ||
Indicación técnica | Indicaciones para rectificar las superficies estanqueizantes en las reparacionesdel motor | ||
| Comprobar | ||
3 | Verifique la superficie de sellado del bloque motor en las zonas alrededor de los orificios del líquido refrigerante (1) | Partes críticas con pérdidas son los lugares alrededor de los orificios de refrigeración (1) en el sentido hacia afuera o hacia el orificio del cilindro. | |
Eventualmente, ejecute repasos y reparaciones en la superficie de sellado del bloque motor. | |||
Reparar | |||
4 | Mecanice y repare la superficie de sellado del bloque motor |
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Deje secar la mezcla de 2 componentes a una temperatura ambiente de 20 °C durante unas 4 horas. | |||
Use un fresa esférica con diámetro de 5 mm y agujereadora manual. | |||
Kit de reparación para la superficie de estanqueidad del bloque motor (Titanium Putty H. P) Materiales de 2 componentes con detergente rápido universal de acetona Núm. de pedido: 10765 | |||
| Montar | ||
5 | Monte la culata |
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Después que pase el tiempo de secado de aproximadamente 4 horas, en temperatura ambiente 20 °C, ya se puede montar la culata. Sólo después de 12 horas adicionales se podrá prender el motor, si no el lugar de la reparación puede presentar pérdidas. |
Productos para la reparación |
Número | Designación | Número de pedido |
BR00.45-Z-1014-08A | Kit de reparación para la superficie de estanqueidad del bloque motor (Titanium Putty H. P) Materiales de 2 componentes con detergente rápido universal de acetona Núm. de pedido: 10765 | ITW Devcon Industrial Products GmbH |
Documentos referenciados
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