D01.30-1023-08
1 | Bomba de alta presión | 3 | Tapa delantera | 5 | Riel de deslizamiento | ||
2 | Tornillos | 4 | Culata |
| Desmontar, montar | ||
1 | Desmontar la tapa de culata | ||
2 | Desmontar la bomba de depresión | ||
3 | Desmontar la bomba de alta presión (1) | ||
4 | Desenroscar los tornillos (2) | Tornillo de la tapa delantera a la culata | |
5 | Soltar la tapa delantera (3) de la culata (4) con una herramienta apropiada y quitarla | ||
Indicación técnica | Indicaciones referentes al recorrido del producto de estanqueización - Tapa delantera en la culata | ||
No ladear la tapa delantera (3) al soltarla. | |||
Montaje: Limpiar las superficies de estanqueización y untar la superficie de estanqueización de la tapa delantera (3) con pasta estanqueizante. | |||
Pasta estanqueizante Loctite 5970, 50 ml | |||
Pistola de cartuchos | |||
6 | Levantar el trinquete con cuidado y retirar el riel de deslizamiento (5) de la tapa delantera (3) | En caso de renovar la tapa delantera (3). | |
7 | El montaje se efectúa en orden inverso | ||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
8 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar la estanqueidad de éste en el sector de la tapa delantera (3) |
112 589 00 25 00
Pistola de cartuchos
Documentos referenciados
- ah0130p100002b Indicaciones referentes al recorrido del producto de estanqueización - Tapa delantera en la culata
- ar0120d5014sd Desmontar y montar la tapa de culata.
- ar0702d1020sd Desmontar y montar la bomba de alta presión
- ar4305d1320sd Desmontar y montar la bomba de depresión
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.