Comprobar, rectificar la superficie de separación de la culata

AR01.30-B-7162TC

Comprobar, rectificar la superficie de separación de la culata

22.02.16



Remover

1

Remover el cabezal (1)

AR01.30-B-5800TC

2

Desmontar la combinación de soporte de inyectores

AR07.03-B-6831TD

3

Limpiar el cabezal (1)

 En la limpieza, sólo raspar la superficie de sellado del cabezal.



Hacer un test

4

Medir la altura del cabezal (H) con un calibre

 Si no se logra la altura admisible del cabezal (H):



*BE01.30-B-1001-02C

Montar un cabezal nuevo (1) con temple por inducción.

5

Medir y anotar el retroceso de las válvulas (B) en las dos válvulas de admisión (2) y válvulas de escape (3)

AR05.30-B-4100-01TD

*BE05.30-B-1001-01D



*001589532100



*541589004000

 Si el valor de test verificado, tanto antes como después de un eventual rectificado plano, no está dentro de la tolerancia admisible:



Montar un cabezal nuevo (1) con temple por inducción.

6

Verificar la planicidad de la faz del cabezal del cilindro (lado de la cámara de combustión )

*BE01.30-B-1002-02C

Regla de precisión ver GOTIS

http://gotis.aftersales.mercedes-benz.com

Rectificar

7

Remover las válvulas de admisión (2) y las válvulas de escape (3)

 Si se van a reutilizar las válvulas de admisión (2) y las válvulas de escape (3), identificar el lugar de montaje en las válvulas de admisión (2) y en las válvulas de escape (3).

AR05.30-B-3511TC

8

Remover la válvula del Top Brake (4)

AR01.50-B-1000TC

9

Rectificar llana la faz del cabezal (lado de la cámara de combustión) con una rectificadora plana

 Después de remover el material la altura del cabezal (H) no debe ser inferior a la medida admisible.

*BE01.30-B-1001-02C

Hay que mantener la calidad del acabado superficial del cabezal.

*BE01.30-B-1003-02C

10

Limpiar el cabezal (1)

 No debe llegar impurezas a los orificios para el aceite del motor, líquido refrigerante, de las varillas de los empujadores de los tornillos del cabezal, para evitar daños al motor.



Montar:

11

Montar las válvulas de admisión (2) y las válvulas de escape (3)

 Observar la identificación de las válvulas de admisión (2) y de las válvulas de escape (3).

AR05.30-B-3511TC

12

Medir el retroceso de las válvulas (B) en las dos válvulas de admisión (2) y válvulas de escape (3)

 Si el valor medido no está dentro de los valores de tolerancia:



AR05.30-B-4100-01TD

Montar un cabezal nuevo (1) con temple por inducción.

*BE05.30-B-1001-01D



*001589532100



*541589004000

13

Montar el Top Brake (4)

AR01.50-B-1000TC

14

Montar la combinación de soporte del inyector

AR07.03-B-6831TD

15

Montar el cabezal (1)

AR01.30-B-5800TC

Número

Denominação

Motores 457.9

BE01.30-B-1001-02C

Altura de la culata

Normal

mm

113,85...114,15

mínima después de rectificada

mm

113,5

BE01.30-B-1002-02C

Desvío máximo admisible de la planicidad en la cara (superficie) inferior de la culata

sobre su extensión total

mm

-

sobre una extensión de 150 mm

mm

0,015

BE01.30-B-1003-02C

Rugosidad en la cara (superficie) inferior de la culata

Rz

mm

-

R3z

mm

0,008...0,016

Número

Denominação

Motor 457.9; 460.984

BE05.30-B-1001-01D

Distancia entre las faces de las válvulas y la culata

Admisión

Normal

mm

0,7...1,1

Reparación máxima

mm

1,6

Escape

Normal

mm

0,7...1,1

Reparación máxima

mm

1,6