P01.20-2221-09
1 | Tapa de culata | 7 | Canal de cables | 12 | Rail | ||
2 | Tubería de recuperación de combustible | 8 | Grapa de retención | 13 | Bomba de alta presión | ||
3 | Tubería de retorno de combustible | 9 | Tubo flexible de purga de aire del bloque motor | Y76/1 | Inyector de combustible, cilindro 1 | ||
4 | Soporte | 10 | Tapa de cierre | Y76/2 | Inyector de combustible, cilindro 2 | ||
5 | Tornillos | 11 | Tubería de presión | Y76/3 | Inyector de combustible, cilindro 3 | ||
6 | Abrazadera de sujeción |
| Desmontar, montar | ||
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
Indicaciones referentes a componentes Common-Rail | |||
1 | Bajar el módulo de propulsión trasero | ||
2 | Bajar el vehículo con la plataforma elevadora | ||
3 | Poner al descubierto la tubería de recuperación de combustible (2) y la tubería de retorno de combustible (3) en el soporte (4) | ||
4 | Desenroscar los tornillos (5) y retirar el soporte (4) | ||
5 | Desplazar la abrazadera de sujeción (6) de la tubería de presión | ||
6 | Desbloquear y separar las conexiones eléctricas por enchufe de los inyectores de combustible (Y76/1, Y76/2, Y76/3) | ||
7 | Soltar el canal de cables (7) de los alojamientos (flechas) de la tapa de culata (1) y ponerlo a un lado | ||
8 | Soltar la grapa de sujeción (8) del juego de cables eléctricos de la sonda de O2 delante del catalizador en la tapa de culata (1) | ||
9 | Desmontar el tubo flexible de purga de aire del bloque motor (9) en la tapa de culata (1) | ||
10 | Desenroscar las tuercas de racor de la tubería de presión (11) en la bomba de alta presión (13) y en el rail (12) | La tubería de presión (11) solo puede sacarse tras desmontar la tapa de culata (1). | |
Tuerca de racor roscado de tubería de presión a la bomba de alta presión | |||
Tuerca de racor de tubería de presión al rail | |||
11 | Desenroscar los tornillos de la tapa de culata (1) | La tapa de culata (1) está fijada con ocho tornillos a la culata. | |
Tornillo de la tapa de culata a la culata | |||
12 | Quitar la tapa de culata (1) y desenroscar la tapa de cierre (10) | Montaje: Renovar la tapa de culata (1). | |
13 | Sacar la tubería de presión (11), quitarla y desmontar la abrazadera de sujeción de la tubería de presión (11) | Renovar la tubería de presión (11). | |
14 | El montaje se efectúa en orden inverso |
Documentos referenciados
- ah0716p000201tx Indicaciones referentes a componentes Common-Rail
- ar0100p3050mcc Bajar y posicionar el módulo de propulsión trasera
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible