Desconectar y conectar el juego de cables del motor · ar0100p2410mm · Mercedes-Benz WIS

AR01.00-P-2410MM

Desconectar y conectar el juego de cables del motor

17.1.08

MOTOR 612.963 en el MODELO 163.113

Desconectar y conectar el juego de cables del motor

P15.18-2040-09

1 Cubierta delantera módulo de fusibles y relés

2 Cubierta trasera módulo de fusibles y relés

6 Recubrimiento del polo positivo

11 Soporte del cable positivo

G2 Alternador

W10 Masa batería

7 Junta de goma

8 Tapa

9 Cable del polo positivo

10 Juego de cables del borne 30

P15.18-2043-09

4 Acoplamiento 4 en la unidad de control CDI

5 Acoplamiento 5 en la unidad de control CDI

12 Acoplamiento etapa final de incandescencia

13 Cable del polo positivo

X22 Acoplamiento vano motor/motor

N3/9 Unidad de control CDI

N14/2 Etapa final de precalentamiento

W11/4 Cinta de masa carrocería/soporte del motor derecho

 	Desmontaje, montaje
¡Peligro!	Peligro de lesiones por contusiones o aprisionamiento de los dedos al desmontar y montar, así como en trabajos de ajuste en el capó, puertas, tapas y techo corredizo	Cuando haya componentes en movimiento no deben encontrarse partes del cuerpo en dicha zona.	AS00.00-Z-0011-01A
1	Abrir el capó y ponerlo en posición vertical	 Asegurar el capó con la ayuda de otra persona.	AR88.40-P-1000GI
2	Desmontar las cubiertas de la tapa de culata		AR01.20-P-5014-02B
			*BA01.20-P-1002-01A
			*BA01.20-P-1003-01A
3	Desmontar las cubiertas (1, 2) en el módulo de fusibles y relés
4	Desconectar el cable a masa de la batería		AR54.10-P-0003A
5	Quitar la cubierta (6) y desempalmar el cable positivo de la batería
6	Poner al descubierto el cable positivo (9) a lo largo de la pared frontal y soltarlo
7	Desmontar las partes inferiores del revestimiento insonorizante
8	Desmontar el juego de cables, borne 30 (10) en el alternador (G2)
9	Desmontar el soporte (11) del cable positivo en el alternador (G2)
10	Desmontar la cinta de masa carrocería/soporte del motor derecho (W11/4)
11	Retirar el acoplamiento (5) en la unidad de control CDI (N3/9)
12	Retirar el acoplamiento (4) en la unidad de control CDI (N3/9)	 Desenclavar el estribo de seguridad, retirar el acoplamiento.
13	Quitar la etapa final de incandescencia (N14/2) del soporte
14	Soltar el cable positivo (13) del juego de cables del acoplamiento de la etapa final de incandescencia (12)	 Retirar con cuidado la cinta aislante.
15	Retirar el acoplamiento (12) de la etapa final de incandescencia (N14/2)
16	Desacoplar la unión por enchufe (X22) en el módulo de fusibles y relés
17	El montaje se efectúa en orden inverso.
18	Leer y borrar la memoria de averías	Las averías memorizadas que pueden originarse durante el montaje o trabajos de comprobación al desconectar cables o realizar una simulación se tienen que procesar en la memoria de averías y borrar al finalizar los trabajos. Véase: 
		STAR DIAGNOSIS

 Ventilación del motor, tapa de culata

Número	Denominación		Motor 612.963


BA01.20-P-1002-01A	Tornillo de la cubierta de la tapa de culata a la tapa de culata	Nm	10
BA01.20-P-1003-01A	Tornillo de la cubierta del tubo distribuidor de aire de sobrealimentación al tubo distribuidor de aire de sobrealimentación	Nm	10

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ar8840p1000gi
as0000z001101a Peligro de lesiones por aplastamiento o aprisionamiento de los dedos al desmontar y montar, así como en trabajos de ajuste en el capó, puertas, tapas y techo corredizo