P01.00-2467-06
1 Lámpara de inspección de cilindros
2 Sonda de comprobación flexible
| Desmontaje, montaje | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
1 | Sacar la llave de encendido | A fin de que quede excluido un accionamiento accidental del arrancador. | |
2 | Desmontar las cubiertas de la tapa de culata | ||
Tornillo de la cubierta de la tapa de culata a la culata | |||
Tornillo de la cubierta al tubo distribuidor de aire de sobrealimentación | |||
3 | Desmontar las bujías de incandescencia | ||
¡Peligro! | Peligro de explosión por la inflamación de combustible, peligro de intoxicación por la inhalación e ingestión de combustible y peligro de sufrir lesiones si el combustible entra en contacto con la piel y los ojos. | Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender una llama al descubierto y fumar. Llevar ropa de protección al trabajar con combustible. | |
4 | Desmontar los inyectores | ||
| Indicaciones referentes a los inyectores | Motores 611.960/961/962/980/981/987, 612.961/962/963/965/966/967/981, 613.960/961, 628.960/961/962/963, 646.951/961/962/963, 647.961/981, 648.960/961, 668.914/940/941/942, 612.990 | |
5 | Poner en el PMI el pistón del cilindro a comprobar | Girar el motor por el cigüeñal. No girar el motor hacia atrás. | |
6 | Empalmar el aparato para la iluminación de cilindros (1) e introducir la sonda de comprobación flexible (2) de dicho aparato en los cilindros a comprobar a través del taladro de los inyectores | ||
| Comprobación | ||
7 | Comprobar la superficie de deslizamiento del cilindro | En caso de haber "rayas de gripado" (desgaste de cilindros), la superficie de deslizamiento del cilindro tiene rugosidades y las huellas de bruñido ya no son visibles: | |
Desmontar la culata | |||
| Indicaciones generales para la comprobación de las superficies de deslizamiento del cilindro | Motor 112, 113, 134, 135, 137, 166, 275, 285, 611, 612, 613, 628, 639, 646, 647, 648 | |
8 | Llevar a cabo de forma análoga la comprobación de los otros cilindros | ||
9 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
¡Peligro! | Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos al salir un chorro de combustible | Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro. No efectuar trabajos en un sistema sometido a presión. | |
10 | Comprobar la estanqueidad del sistema de combustible con el motor en marcha |
Ventilación del motor, tapa de culata
Documentos referenciados
- ah0100p030001a Indicaciones generales para la comprobación de las superficies de deslizamiento del cilindro
- ah0716p100001a Indicaciones referentes a los inyectores
- ar0120p501402mz Desmontar, montar la cubierta de la tapa de culata
- ar0130p5800mz Desmontar y montar la culata
- ar0716p1000mz Desmontar y montar los inyectores
- ar1520p4111mz Desmontar y montar las bujías de incandescencia
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0716z000101a Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible