D01.00-0001-06
1 Compresógrafo
2 Tubo flexible de alta presión
3 Empalme acodado
4 Adaptador de comprobación
| Desmontaje y montaje | ||
1 | Hacer llegar el motor a temperatura de servicio (80°C aprox.) | Comprobar la compresión sólo con el motor a temperatura de servicio. | |
2 | Parar el motor | ||
3 | Desmontar las bujías de incandescencia | ||
4 | Para limpiar el cilindro, hacer girar varias veces el motor con el arrancador | No hacer girar el motor con el interruptor de encendido y arranque. | |
5 | Enroscar el compresógrafo (1) con el tubo flexible de alta presión (2), el racor acodado (3) y el adaptador de comprobación (4) en el taladro de bujía de incandescencia del cilindro a comprobar | | |
| |||
6 | Comprobar la compresión, para ello, hacer girar el motor, como mínimo, 8 vueltas en posición de punto muerto del cambio | No hacer girar el motor con el interruptor de encendido y arranque. Comprobar la compresión de los cilindros restantes del mismo modo. | |
7 | Comparar los valores de presión medidos con los valores de comprobación prescritos | En caso de no alcanzarse la compresión mínima en uno o varios cilindros, determinar la causa, dado el caso, | |
Comprobar la estanqueidad de los cilindros | |||
8 | El montaje se efectúa en orden inverso |
Valores de comprobación de la compresión
Número | Denominación | Motores | |
BE01.00-N-1001-01J | Nuevo valor | bar | 28 |
BE01.00-N-1002-01J | Límite de desgaste (valor límite) | bar | 18 |
BE01.00-N-1003-01J | Diferencia admisible entre los distintos cilindros | bar | 3 |
602 589 06 63 00
Pieza de empalme
Compresógrafo
001 589 76 21 00
Documentos referenciados
- ar0100g1300a Comprobar la estanqueidad de los cilindros