Comprobar la presión de compresión

AR01.00-B-1200TJ

Comprobar la presión de compresión

22.02.16



Desmontar

¡Peligro!

Peligro de lesión en la piel y en los ojos causados por el manoseo de objetos calientes o incandescentes

Usar guantes, ropas y gafas de protección.

AS00.00-B-0002-01A

¡Peligro!

Riesgo de accidente causado por el movimiento involuntario con el motor en funcionamiento. Riesgo de lesiones por el aplastamiento y quemadura en el contacto durante el procedimiento de arranque o con el motor en funcionamiento

Asegurar el vehículo contra el movimiento involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y bien ceñida al cuerpo. No tocar en piezas calientes o en movimiento.

AS00.00-B-0005-01A

1

Accionar el arranque del motor y funcionarlo hasta alcanzar la temperatura normal de operación, después desconectar el motor y también desconectar la ignición

 Temperatura del líquido de refrigeración, aproximadamente 70 hasta 95 °C.

2

Desmontar las combinaciones del soporte del inyector (4)

AR07.03-B-6831TJ

¡Peligro!

Riesgo de explosión causada por la inflamación, riesgo de envenenamiento causado por inhalar e ingerir el combustible así como riesgo de lesiones causadas por el contacto con la piel y los ojos del combustible

Está prohibido encender fuego, causar chispas, llama abierta y fumar. Almacenar el combustible solamente en recipientes apropiados y respectivamente identificados. Al manosear el combustible utilizar ropas y equipamientos de protección apropiados.

AS47.00-B-0001-01A

3

Montar los segmentos de la tubería (1) de la tubería de retorno de combustible de confección propia (3) en las unidades de inyección

 Cerrar el tubo flexible libre con la grapa (2), inserir el tubo flexible largo en el depósito de combustible.

AR07.15-B-2000-06TJ



*BA07.15-B-1004-01A



*000589070300



*000589680300



*000589403700



Tubería de retorno del combustible de las unidades de inyección para la prueba de la tasa de compresión

WF58.50-B-0700-02A

4

Conectar la ignición

5

Oprimir la tecla de arranque del motor (S10) y la tecla de parada del motor (S11) de forma simultánea y funcionar el motor diversas veces con el motor de arranque

 El motor no acciona el arranque, cuando la tecla de arranque del motor (S10) y la tecla de parada del motor (S11) son oprimidas al mismo tiempo.

6.1

Inserir la conexión (9) con el anillo obturador (6) en el casquillo de protección y fijar con la abrazadera de fijación (7)

En los motores con el anillo obturador (6)

 Unir el anillo obturador (6) en la conexión (9) con grasa. Fijar la abrazadera de fijación (7) con el tornillo apropiado (8).

*BR00.45-B-1051-06A



*BA07.15-B-1003-01A



*904589012100

6.2

Inserir la conexión (9) con el anillo obturador (5) en el casquillo de protección y fijar con la abrazadera de fijación (7)

En los motores con el anillo obturador (5)

Fijar la abrazadera de fijación (7) con el tornillo apropiado (8).



*BA07.15-B-1003-01A



*904589012100

7

Conectar el manómetro registrador de la compresión (10) en la conexión (9) e inserir la hoja de diagrama

Consultar el manual de operaciones del fabricante.



*001589782100

8

Oprimir la tecla de arranque del motor (S10) y la tecla de parada del motor (S11) de forma simultánea y girar el motor con el motor de arranque por lo menos 8 rotaciones

 Los valores de medición son registrados en hoja del diagrama.

9

Retirar la abrazadera de fijación (7) y retirar la conexión (9) del casquillo de protección

 Retirar el anillo obturador (6) o el casquillo obturador (5). Eventualmente, extraer el casquillo obturador (5) con el extractor de impacto del casquillo de protección.



*355589016300



*906589026300

10

Retirar el manómetro registrador de la compresión (10) y la conexión (9)

11

Inspeccionar los otros cilindros de la misma forma

12

Comparar los valores de medición en la hoja del diagrama con los valores permisibles

Presión de la compresión en el giro del motor de arranque

*BE01.00-B-1001-01C

Diferencia permitida entre los cilindros

*BE01.00-B-1002-01C

 En el caso de desvío de los valores permisibles, determinar la causa y solucionar.



Montar:

¡Peligro!

Riesgo de explosión causada por la inflamación, riesgo de envenenamiento causado por inhalar e ingerir el combustible así como riesgo de lesiones causadas por el contacto con la piel y los ojos del combustible

Está prohibido encender fuego, causar chispas, llama abierta y fumar. Almacenar el combustible solamente en recipientes apropiados y respectivamente identificados. Al manosear el combustible utilizar ropas y equipamientos de protección apropiados.

AS47.00-B-0001-01A

13

Retirar los segmentos de la tubería (1) de la tubería de retorno de combustible de confección propia (3) en las unidades de inyección

AR07.15-B-2000-06TJ



*000589070300



*000589680300



*000589403700

14

Montar la combinación de soporte del inyector (4)

AR07.03-B-6831TJ

15

Conectar el STAR DIAGNOSIS, efectuar la lectura de la memoria de fallas y borrar

Número

Denominação

Motor 924.9, 926.9

BE01.00-B-1001-01C

Presión mínima de compresión admisible (al nivel del mar)

bar

28

BE01.00-B-1002-01C

Variación máxima entre los cilindros de un motor.

bar

4

Número

Denominação

Motores 904.9; 906.9; 924.9 y 926.9 sin Code MS8

BA07.15-B-1003-01A

Apriete del caballete de fijación del inyector en la culata

12 lados con collar esférico

Nm

35

Hexágono interior

Nm

30

BA07.15-B-1004-01A

Tubo de inyección de la unidad inyectora en el tubo de presión del inyector

Solamente para el tubo A 906 070 14 33

1ª etapa

Nm

10

2ª etapa

angular

80°

Solamente para el tubo A 906 070 24 33

1ª etapa

Nm

15

2ª etapa

angular

90°

Número

Denominação

Número de pedido

BR00.45-B-1051-06A

Grasa de cojinetes resistente al calor

A 000 989 81 51