AR01.00-B-0001C | Comprobar el motor en cuanto a daños originados por polvo | 22.02.16 |
Motor de combustión interna 372.9, 374.9, 376.9, 377.9, 386.9 con Vehículo 382.### #B, 382.### #D, 384.### #B, 384.### #D, 386.### #B, 386.### #D, 682.### #B, 682.### #D, 684.2## #B, 684.2## #D, 688.### #B, 688.### #D, 693.### #B, 693.### #D, 694.### #B, 694.### #D, 695.### #B, 695.### #D
| Comprobar | ||
| En el caso del consumo excesivo de aceite o la falta de potencia del motor, lo que generalmente se produce a causa de daños por la entrada de polvo o por el desgaste normal. | ||
1 | Comprobar el estado del colector de admisión y las tuberías entre el filtro de aire y el motor, con respecto a la entrada de polvo. | Una fuerte contaminación de polvo en los codos de las tuberías indica una entrada falsa de aire sin que pase por el filtro. En motores con filtro de aire en baño de aceite, se permite una fina capa de polvo. | |
2 | Comprobar los émbolos y las superficies de deslizamiento de los cilindros con respecto a desgastes (daños causados por el polvo). | Comprobando las superficies de contacto de las faldas de los émbolos y el bruñido de los cilindros, se puede identificar si los daños fueron causados por el polvo. | |
Indicaciones para comprobar los daños en los émbolos, causado por la penetración de impurezas. | |||
Indicaciones para comprobar los daños en los émbolos, causado por la penetración de impurezas. |
Documentos referenciados
- ah0140b000101a Indicaciones para el dictamen sobre el desgaste de la superficie de deslizamiento del cilindro en el caso de daños producidos por polvo
- ah0310b000101a Indicaciones para el dictamen sobre el desgaste de los pistones en el caso de daños producidos por polvo