modelo | 171 |
excepto código 460 (Ejecución para Canadá) | |
excepto código 494 (Ejecución para EE.UU.) | |
excepto código 614 (Faros principales bixenon) | |
excepto código 618 (Faros bixenón) | |
modelo | 172 |
excepto código 460 (Ejecución para Canadá) | |
excepto código 494 (Ejecución para EE.UU.) | |
excepto código 614 (Faros principales bixenon) | |
excepto código 615 (faros bixenón con luces activas) | |
excepto código 618 (Faros bixenón) | |
excepto código 640 (LED High Performance) | |
excepto código 641 (Faro LED dinámico circulación por la izquierda) | |
excepto código 642 (Faro LED dinámico circulación por la derecha) |
Representado el modelo 172 desde el año de modelo. 2017 |
01 | Aparato de enfoque de faros |
E1 | Unidad de luces, delante, izquierda |
P82.10-8143-12
Faro halógeno ejecución CEPE, representado el modelo 172 hasta año de modelo. 2016 |
E1 | Unidad de luces, delante, izquierda |
E1e2 | Luz de cruce izquierda |
P82.10-8130-01
Faro halógeno ejecución CEPE, representado el modelo 172 a partir de año de modelo. 2017 |
E1 | Unidad de luces, delante, izquierda |
E1e2 | Luz de cruce izquierda |
P82.10-8139-01
Representación del regulador del alcance de los faros - Generalidades |
5 | Interruptor alumbrado exterior |
6 | Regulador del alcance de los faros |
P82.10-7443-01
Trazado de luz de la luz de cruce |
1 | Límite claro-oscuro |
2 | Ajuste de la altura de la línea de referencia |
3 | Marca central |
4 | Ajuste lateral de la línea de referencia |
P82.10-7462-76
Representado el modelo 172 desde el año de modelo. 2017 |
H | Tornillo de regulación del ajuste de altura |
S | Tornillo de regulación del ajuste lateral |
P82.10-8141-01
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
Comprobar y restablecer las indicaciones generales para la alineación de los faros | |||
Acción preparatoria | |||
1 | Comprobar el funcionamiento de la regulación del alcance de los faros | Con vehículo con regulador del alcance de los faros (6). | |
2 | Vehículo a comprobar, corregir la alineación de faros | ||
3 | Determinar la medida de inclinación para los faros principales | ||
Indicaciones para determinar los valores de ajuste de los faros | |||
La indicación de la medida de inclinación para los faros principales se encuentra en la placa de modelo en el montante B del lado del acompañante. | |||
4 | Ajustar la medida de inclinación prescrita para los faros principales en el dispositivo para ajuste de los faros (01) | ||
5 | Conectar la luz de cruce | ||
Comprobar y, en su caso, ajustar (la comprobación y el ajuste de la luz de cruce están descritas en la luz de cruce izquierda (E1e2), en el lado derecho se procede de forma análoga) | |||
6 | Comprobar y, en su caso, ajustar la altura de la luz de cruce izquierda (E1e2) | En el caso de un trazado de luz de cruce con un ajuste de la altura correcto, el límite claro-oscuro (1) del trazado de luz de la luz de cruce, izquierda (E1e2), debe coincidir respectivamente a la izquierda de la marca central (3) sobre la línea de referencia del ajuste de la altura (2) en el alineador de faros (01), de forma análoga a la representación de la imagen en color. El área en color del límite claro-oscuro (1) de la luz de cruce izquierda (E1e2) debe encontrarse por encima de la línea de referencia del ajuste de la altura (2), de forma análoga a la representación de la imagen en color. | |
Si el ajuste de la altura de la luz de cruce, izquierda (E1e2) es correcto. | |||
| |||
No se precisa ninguna comprobación adicional, continuar con la operación de trabajo 7. | |||
Si el ajuste de la altura de la luz de cruce izquierda (E1e2) no es el correcto. | |||
| |||
Corregir el ajuste de la altura de la luz de cruce izquierda (E1e2) girando el tornillo de ajuste de la altura (H). | |||
7 | Comprobar y, en su caso, realizar el ajuste lateral de la luz de cruce izquierda (E1e2) | En el caso de un trazado con un ajuste lateral correcto, el límite claro-oscuro (1) de la luz de cruce izquierda (E1e2) debe coincidir respectivamente partiendo de la marca central (3) a la derecha sobre la línea de referencia del ajuste lateral (4) en el alineador de faros (01), de forma análoga a la representación de la imagen en color. | |
Si el ajuste lateral de la luz de cruce, izquierda (E1e2) es correcto. | |||
| |||
No se precisa ninguna comprobación adicional, continuar con la operación de trabajo 8. | |||
Si el ajuste lateral de la luz de cruce izquierda (E1e2) no es el correcto. | |||
| |||
Corregir el ajuste lateral de la luz de cruce izquierda (E1e2) girando el tornillo de ajuste lateral (S). | |||
Acción posterior | |||
8 | Volver a modificar la posición del interruptor al estado de entrada | Solo si no tiene lugar seguidamente una comprobación del ajuste de la luz de carretera. |
Documentos referenciados
- ah8210p100001a Comprobar y restablecer las indicaciones generales para la alineación de los faros
- ah8210p100501a Indicaciones para determinar los valores de ajuste de los faros
- ap8210p8250ew Comprobar el funcionamiento de la regulación del alcance de los faros
- ap8210p826010i Vehículo a comprobar, corregir la alineación de faros
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.