Comprobar y ajustar la luz de cruce · ap8210p8263su · Mercedes-Benz WIS

AP82.10-P-8263SU

Comprobar y ajustar la luz de cruce

06.03.2019

modelo	222
	con código 460 (Ejecución para Canadá)
	con código 632 (Faros LED estáticos circulación derecha)
modelo	222
	con código 494 (Ejecución para EE.UU.)
	con código 632 (Faros LED estáticos circulación derecha)

01	Aparato de enfoque de faros
A	Distancia

P82.10-7550-06

E1	Unidad de luces, delante, izquierda
E1e1	Luz de carretera, izquierda
E1e2	Luz de cruce izquierda

P82.10-7549-01

H	Tornillo de regulación del ajuste de altura

P82.10-7557-01

1	Límite claro-oscuro
2	Ajuste de la altura de la línea de referencia
3	Marca central
4	Ajuste lateral de la línea de referencia

P82.10-7554-76

 Advertencia	Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.	Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.	AS00.00-Z-0005-01A
	Comprobar y restablecer las indicaciones generales para la alineación de los faros		AH82.10-P-1000-01A
	Acciones previas
1	Determinar la medida de inclinación para los faros principales
	Indicaciones para determinar los valores de ajuste de los faros		AH82.10-P-1005-01A
		 La indicación de la medida de inclinación para los faros principales se encuentra en la placa de modelo en el montante B del lado del acompañante.
2	Parar el vehículo sobre una superficie de estacionamiento plana y horizontal	 Diferencia de altura máxima admisible de la superficie de estacionamiento para: Vehículo: 1 mm/m Alineador de faros (01): 0,5 mm/m
3	Posicionar el alineador de faros (01)
	000 588 11 21 00 Dispositivo de ajuste		WS82.00-P-0151B
		 El alineador de faros (01) debe estar alineado imprescindiblemente con la parte frontal del vehículo. ¡En caso contrario se produce una alineación de faros defectuosa que puede poner en peligro la seguridad vial del vehículo!
		 Situar el alineador de faros (01) a una distancia (A) de aprox. 30 cm delante de la unidad de luces delantera izquierda (E1) o derecha basándose en los puntos de referencia (flechas) paralelo a la parte frontal del vehículo a la altura de la luz de cruce izquierda (E1e2) o derecha. Observar respectivamente las diferentes disposiciones específicas de cada país o indicaciones en las Instrucciones de servicio del fabricante de dispositivos de ajuste de faros.
4	Ajustar la medida de inclinación prescrita para los faros principales en el alineador de faros (01)
5	Conectar la luz de cruce
	Comprobar y, en su caso, ajustar (la comprobación y el ajuste de la luz de cruce están descritas en la luz de cruce izquierda (E1e2), en el lado derecho se procede de forma análoga)
6	Comprobar y, en su caso, ajustar la altura de la luz de cruce izquierda (E1e2)	 Con un ajuste de la altura del faro correcto, el límite claro-oscuro (1) de la luz de cruce izquierda (E1e2) debe coincidir a la izquierda de la marca central (3) sobre la línea de referencia del ajuste de la altura (2) en el alineador de faros (01), de forma análoga a la representación de la imagen en color. El área en color del límite claro-oscuro (1) de la luz de cruce izquierda (E1e2) debe encontrarse por encima de la línea de referencia del ajuste de la altura (2), de forma análoga a la representación de la imagen en color.
		Si el ajuste de la altura de la luz de cruce izquierda (E1e2) no es correcto:
		
		Efectuar un ajuste de la posición cero mediante el sistema de diagnóstico en la unidad de control del tren de rodaje y repetir las operaciones de trabajo 2 a 6.
			AD00.00-P-2000-04B
		Si sigue siendo incorrecto el ajuste de la altura de la luz de cruce izquierda (E1e2) después de efectuar el ajuste de la posición cero y repetir las operaciones de trabajo 2 a 6:
		
		Corregir el ajuste de la altura de la luz de cruce izquierda (E1e2) girando el tornillo de ajuste de la altura (H).
7	Comprobar el ajuste lateral de la luz de cruce izquierda (E1e2)	 Con un ajuste lateral correcto, el límite claro-oscuro (1) de la luz de cruce izquierda (E1e2) debe coincidir partiendo de la marca central (3) a la derecha sobre la línea de referencia del ajuste lateral (4) en el alineador de faros (01), de forma análoga a la representación de la imagen en color. El área en color del límite claro-oscuro (1) de la luz de cruce izquierda (E1e2) debe encontrarse por encima de la línea de referencia del ajuste lateral (4), de forma análoga a la representación de la imagen en color.
		Si el ajuste lateral de la luz de cruce izquierda (E1e2) no es correcto:
		
		Comprobar y corregir la posición de montaje del faro correspondiente por orden separada.
		Entre capó y faro	*BE60.00-P-1004-01BA
		Entre parachoques y faro	*BE60.00-P-1008-01BA
		Realizar después de nuevo las operaciones de trabajo 2 a 7.
	Acciones posteriores
8	Volver a modificar la posición del interruptor al estado de entrada	Solo si no tiene lugar seguidamente una comprobación del ajuste de la luz de carretera.

Valores de comprobación - Medidas de intersticios

Número	Denominación			modelo 222
BE60.00-P-1004-01BA	Entre capó y faro	Medida "B"	mm	3,5 (1)
		Ilustración, véase		AR60.00-P-0700-01LF

Valores de comprobación - Medidas de intersticios

Número	Denominación			modelo 222
BE60.00-P-1008-01BA	Entre parachoques y faro	Medida "E"	mm	2,5 (–1,5/+1)
		Ilustración, véase		AR60.00-P-0700-01LF

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ws8200p0151b 000 588 11 21 00 Dispositivo de ajuste