Comprobar y ajustar la luz de cruce · ap8210p8263ea · Mercedes-Benz WIS

AP82.10-P-8263EA

Comprobar y ajustar la luz de cruce

15.11.2016

modelo	166
	desde año de modelo 2016
	excepto código 460 (Ejecución para Canadá)
	excepto código 494 (Ejecución para EE.UU.)
	excepto código 640 (LED High Performance)
	excepto código 641 (Faro LED dinámico circulación por la izquierda)
	excepto código 642 (Faro LED dinámico circulación por la derecha)
modelo	292
	excepto código 460 (Ejecución para Canadá)
	excepto código 494 (Ejecución para EE.UU.)
	excepto código 640 (LED High Performance)
	excepto código 641 (Faro LED dinámico circulación por la izquierda)
	excepto código 642 (Faro LED dinámico circulación por la derecha)

Representado el modelo 292

01	Aparato de enfoque de faros
A	Distancia

P82.10-7981-06

Representado el modelo 292 con faros halógenos en ejecución CEPE

E1	Unidad de luces, delante, izquierda
E1e1	Luz de carretera, izquierda
E1e2	Luz de cruce izquierda

P82.10-7983-01

Representación del regulador del alcance de los faros - Generalidades

5	Interruptor alumbrado exterior
6	Regulador del alcance de los faros

P82.10-7443-01

Trazado de luz de la luz de cruce

1	Límite claro-oscuro
2	Ajuste de la altura de la línea de referencia
3	Marca central
4	Ajuste lateral de la línea de referencia

P82.10-7462-76

Representado el modelo 292

H	Tornillo de regulación del ajuste de altura
S	Tornillo de regulación del ajuste lateral

P82.10-7970-01

 ¡Peligro!	Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.	Asegurar el vehículo contra un arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.	AS00.00-Z-0005-01A
	Comprobar y restablecer las indicaciones generales para la alineación de los faros		AH82.10-P-1000-01A
	Acción preparatoria
1	Comprobar el funcionamiento de la regulación del alcance de los faros	En vehículo con regulador del alcance de los faros (6).
			AP82.10-P-8250EW
2	Determinar la medida de inclinación para los faros principales
	Indicaciones para determinar los valores de ajuste de los faros		AH82.10-P-1005-01A
		 La indicación de la medida de inclinación para los faros principales se encuentra en la placa de modelo en el montante B del lado del acompañante.
3	Parar el vehículo sobre una superficie de estacionamiento plana y horizontal	 Diferencia de altura máxima admisible de la superficie de estacionamiento para: vehículo: 1 mm/m, Alineador de faros (01): 0,5 mm/m.
4	Vehículo a comprobar, corregir la alineación de faros		AP82.10-P-8260-10E
5	Posicionar el alineador de faros (01)	 El alineador de faros (01) debe estar alineado imprescindiblemente con la parte frontal del vehículo. En caso contrario se produce una alineación de faros defectuosa que puede poner en peligro la seguridad vial del vehículo.
		 El alineador de faros (01) debe situarse a una distancia (A) de aprox. 30 cm delante de la unidad de luces delantera izquierda (E1) o derecha, a la altura de la luz de cruce izquierda (E1e2) o derecha, paralelamente a la parte frontal del vehículo. Observar respectivamente las diferentes disposiciones específicas de cada país o indicaciones en las Instrucciones de servicio del fabricante de dispositivos de ajuste de faros.
6	Ajustar la medida de inclinación prescrita para los faros principales en el alineador de faros (01)
7	Conectar la luz de cruce
	Comprobar y, en su caso, ajustar (la comprobación y el ajuste de la luz de cruce están descritas en la luz de cruce izquierda (E1e2), en el lado derecho se procede de forma análoga)
8.1	Comprobar y, en su caso, ajustar la altura de la luz de cruce izquierda (E1e2)	En vehículo con suspensión por ballestas de acero en el eje delantero y trasero.
		 En el caso de un trazado de luz de cruce con un ajuste de la altura correcto, el límite claro-oscuro (1) de la luz de cruce izquierda (E1e2) debe coincidir respectivamente a la izquierda de la marca central (3) sobre la línea de referencia del ajuste de la altura (2) en el alineador de faros (01), de forma análoga a la representación de la imagen en color. El área en color del límite claro-oscuro (1) de la luz de cruce izquierda (E1e2) debe encontrarse por encima de la línea de referencia del ajuste de la altura (2), de forma análoga a la representación de la imagen en color.
		Si el ajuste de la altura de la luz de cruce izquierda (E1e2) no es el correcto.
		
		Corregir el ajuste de la altura de la luz de cruce izquierda (E1e2) girando el tornillo de ajuste de la altura (H).
8.2	Comprobar y, en su caso, ajustar la altura de la luz de cruce izquierda (E1e2)	En vehículo con regulación de nivel en el eje delantero y trasero.
		 En el caso de un trazado de luz de cruce con un ajuste de la altura correcto, el límite claro-oscuro (1) de la luz de cruce izquierda (E1e2) debe coincidir respectivamente a la izquierda de la marca central (3) sobre la línea de referencia del ajuste de la altura (2) en el alineador de faros (01), de forma análoga a la representación de la imagen en color. El área en color del límite claro-oscuro (1) de la luz de cruce izquierda (E1e2) debe encontrarse por encima de la línea de referencia del ajuste de la altura (2), de forma análoga a la representación de la imagen en color.
		Si el ajuste de la altura de la luz de cruce izquierda (E1e2) no es el correcto.
		
		Ajustar el nivel del vehículo calibrado.
		Diagnóstico  Relación de unidades de control  Tren de rodaje  ADS - Sistema de amortiguación adaptativa  Activaciones  Ajustar el nivel del vehículo calibrado y comprobar de nuevo la alineación de los faros.
			AD00.00-P-2000-04A

		
		Alineación de los faros incorrecta

		
		Realizar un calibrado de nivel en la unidad de control del tren de rodaje.
		Diagnóstico  Relación de unidades de control  Tren de rodaje  ADS - Sistema de amortiguación adaptativa  Adaptaciones  Procesos de reprogramación  Calibrado de nivel y comprobar de nuevo la alineación de los faros.
			AD00.00-P-2000-04A
		Si el ajuste de la altura de la luz de cruce izquierda (E1e2) sigue siendo incorrecto tras el calibrado del nivel del vehículo y el calibrado de nivel.
		
		Corregir el ajuste de la altura de la luz de cruce izquierda (E1e2) girando el tornillo de ajuste de la altura (H).
9	Comprobar y, en su caso, realizar el ajuste lateral de la luz de cruce izquierda (E1e2)	 En el caso de un trazado con un ajuste lateral correcto, el límite claro-oscuro (1) de la luz de cruce izquierda (E1e2) debe coincidir respectivamente partiendo de la marca central (3) a la derecha sobre la línea de referencia del ajuste lateral (4) en el alineador de faros (01), de forma análoga a la representación de la imagen en color. El área en color del límite claro-oscuro (1) de la luz de cruce izquierda (E1e2) debe encontrarse por encima de la línea de referencia del ajuste lateral (4), de forma análoga a la representación de la imagen en color.
		Si el ajuste lateral de la luz de cruce izquierda (E1e2) no es el correcto.
		
		Corregir el ajuste lateral de la luz de cruce izquierda (E1e2) girando el tornillo de ajuste lateral (S).
	Acciones posteriores
10	Volver a modificar la posición del interruptor al estado de entrada	Solo si no tiene lugar seguidamente una comprobación del ajuste de la luz de carretera.

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