1 | Conector de enchufe eléctrico |
2 | Abrazaderas |
3 | Filtro de combustible |
4 | Tornillo |
G47.20-3187-76
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática | ||
| Desmontar, montar | ||
1 | Desmontar el tubo de aire de sobrealimentación detrás del turbocompresor. | ||
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Montaje: Montar la cubierta superior del motor solo tras la comprobación de la estanqueidad. | |||
2 | Separar la unión por enchufe (1). | Con CÓDIGO KL5 (filtro de combustible con separador de agua) | |
3 | Abrir las abrazaderas (2). | Montaje: Renovar las abrazaderas (2). | |
Pinzas para abrazadera de apriete | |||
4 | Desmontar los tubos flexibles de combustible del filtro de combustible (3). | Recoger el combustible que salga, obturar los empalmes. | |
Juego de tapones de cierre | |||
Si los tubos flexibles de combustible están porosos o dañados, | |||
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sustituir los tubos flexibles de combustible. | |||
5 | Aflojar el tornillo (4). | Tornillo para la fijación de la abrazadera de sujeción de la jaula al filtro de combustible | |
6 | Desmontar el filtro de combustible (3) hacia arriba. | ||
7 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
8 | Conectar y desconectar varias veces el encendido. | | |
9 | Comprobar la estanqueidad estando el motor en marcha. | Solamente control visual, luego parar el motor. | |
10 | Montar la cubierta superior del motor. | ||
11 | Confirmar los trabajos realizados en el cuaderno de mantenimiento o en el Digital Service Booklet (DSB). |
129 589 00 91 00
Juego de tapones de cierre
171 589 00 37 00
Pinzas para abrazadera de apriete
Documentos referenciados
- ah0000p500001a Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
- ah5400p000101a Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática
- ar0941s1333ps Desmontar y montar el tubo de aire de sobrealimentación tras el turbocompresor
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible