1 | Válvula de desagüe |
D47.20-1141-04
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
Evacuar el agua | |||
1 | Desconectar la calefacción adicional | MODELO 909 con CÓDIGO H11(calefacción adicional por aire caliente) MODELO 909 con CÓDIGO H12(calefacción adicional por agua caliente) MODELO 909 con CÓDIGO HZ5(calefacción adicional por agua caliente con reloj programador 10 kw) MODELO 909 con CÓDIGO HZ9(calefactor adicional) | |
2 | Poner un recipiente adecuado debajo de la válvula de desagüe (1) | ||
3 | Vaciar la mezcla de agua-combustible | Para ello, conectar el encendido, abrir inmediatamente la válvula de desagüe (2) y vaciar aprox. 0,2 l de la mezcla de agua-combustible. La bomba de combustible se desconecta después de 30 segundos. | |
4 | Cerrar la válvula de desagüe (1) | ||
5 | Desconectar el encendido | ||
6 | Retirar del vano motor el recipiente con la mezcla de agua-combustible recogida | Eliminar la mezcla de combustible y agua respetando las prescripciones medioambientales. | |
| Comprobar | ||
7 | Comprobar el apagado del testigo de control del filtro de combustible | ||
Repetir en caso necesario el proceso de desagüe. | |||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
8 | Comprobar la estanqueidad de la válvula de desagüe (1) estando el motor en marcha | Sólo examen visual. |
Documentos referenciados
- ap5400d545101r Examinar los testigos de control
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible