Frenos de servicio y estacionamiento - Control de funcionamiento

AP42.00-B-4255C

Frenos de servicio y estacionamiento - Control de funcionamiento

22.02.16



Comprobar

Vehículo con freno hidráulico con accionamiento por vacío

1

Con el motor desconectado (sin vacío), accionar, con fuerza, el pedal de freno

Éste debe presentar una firme resistencia, aproximada en 1/3 de su recorrido.

2

Mantener el freno accionado y funcionar el motor; el pedal deberá ceder un poco, pero, sin perder la resistencia

3

Mantenga el pedal accionando por aproximadamente 10 segundos, el punto de resistencia no debe variar

Vehículo con freno hidroneumático

4

Funcionar el motor hasta obtener la presión de trabajo en el sistema neumático del freno y a seguir desconectar el motor

*BE42.20-B-1002-01A

5

Accionar totalmente cinco veces el pedal de freno

El consumo de aire indicado por el manómetro en el tablero de instrumentos, no debe ser superior a 1 bar.

6

Al pisar en el freno se debe notar una resistencia neumática característica

7

Funcionar el motor y accionar diversas veces el pedal de freno

Cuando la presión neumática indicada por el manómetro, en el tablero de instrumentos, bajar a 5,5 bares, la luz (5) deberá encenderse.

Reglaje del freno de servicio - Freno con accionamiento hidroneumático

Regulador automático de frenos



Los vehículos equipados con reguladores automáticos de freno no necesitan de reglajes periódicas

Freno de estacionamiento



El freno de estacionamiento actúa en el mecanismo de freno de servicio no necesitando de un reglaje individual

Reglaje del freno de servicio - Freno hidráulico con accionamiento por vacío



El eje delantero está equipado con sistema de freno de disco, no necesita, por lo tanto, de reglaje



El reglaje del freno deberá ser efectuado solamente con los tambores en frío

8

Comprobar el espesor de los forros de las zapatas

AP42.10-B-4253A

9

Calzar las ruedas delanteras del vehículo y liberar el freno de estacionamiento.

10

Elevar el vehículo y apoyarlo (con seguridad) sobre caballetes dispuestos debajo del eje trasero.

11

Retirar los tapones (1) de los orificios de reglaje y, accionar el dispositivo de reglaje en el sentido de las agujas del reloj, hasta que la rueda no pueda más ser girada, manualmente.

12

Girar el dispositivo de reglaje en el sentido contrario a las agujas del reloj (aproximadamente 6 dientes). La rueda deberá girar libremente.

Pisar y soltar en el pedal de freno durante el reglaje.

13

Estando el freno regulado correctamente comprobar el juego entre el tambor y el forro.

Utilizar una galga (calibrador de láminas)

*BE42.10-B-1003-13A

14

Colocar los tapones en los orificios de inspección

Reglaje del freno de estacionamiento - Freno hidráulico con accionamiento por vacío

15

Accionar la palanca de estacionamiento para el cuarto diente

Toda vez que el freno de servicio sea regulado, se debe regular también el freno de estacionamiento.

16

Retirar la capa protectora y apretar la tuerca (2) hasta que la rueda izquierda empiece a frenar.

17

Apretar la tuerca (3) hasta que la rueda derecha empiece a frenar.

18

Desaplicar el freno de estacionamiento y verificar si las ruedas giran libremente.

19

Colocar la capa protectora y bajar el vehículo

20

La luz indicadora (B) del freno de estacionamiento aplicado, debe encenderse en el inicio del recorrido de la palanca

Número

Denominação

Ejes 743.410/411/413; 743.414/415/432; 743.436/437/438 y 743.439

BE42.10-B-1003-13A

Juego entre el forro y el tambor de freno

Regulador mecánico

mm

0,3 ... 0,4

Regulador automático

mm

0,4 ... 0,5

Número

Denominação

Chasis 382.0; 384.00/01/02/, 384.04/08/09, 384.1/3; 386.0/3; 388.0/3; 664.2; 682.0/1/3; 688.1/2; 696; 979.04

BE42.20-B-1002-01A

Presión de trabajo

bar

8