1 | Bastidor de montaje |
A30a | Unidad de control FleetBoard® |
W82.85-1769-06
Representado en el modelo 967 con código F2U (ClassicSpace) |
1 | Bastidor de montaje |
2 | Paramento |
3 | Juego de cables eléctricos |
4 | Conectores de enchufe eléctricos |
5 | Cables de la antena |
6 | Grapas de sujeción |
A30a | Unidad de control FleetBoard® |
W82.85-1770-06
Representado en el modelo 967 con código F2V (BigSpace) |
1 | Bastidor de montaje |
2 | Paramento |
3 | Juego de cables eléctricos |
4 | Conectores de enchufe eléctricos |
5 | Cables de la antena |
6 | Grapas de sujeción |
A30a | Unidad de control FleetBoard® |
W82.85-1771-06
| Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática | ||
| Montar | ||
1 | Introducir la unidad de control FleetBoard® (A30a) en el bastidor de montaje (1) | Prestar atención a que la unidad de control de FleetBoard® (A30a) encastre correctamente en el bastidor de montaje (1). | |
2 | Desprender el paramento (2) del marco de montaje para equipos | ||
3 | Desmontar el juego de cables eléctricos (3) del marco de montaje para equipos | ||
4 | Habilitar la plataforma telemática de FleetBoard® en el vehículo | ||
| |||
Después de la habilitación, separar el multiplexor del acoplamiento para diagnósticos. | |||
5 | Desconectar el encendido | ||
6 | Conectar los conectores de enchufe eléctricos (4) y los cables de antena (5) del juego de cables eléctricos (3) en la unidad de control de FleetBoard® (A30a) | Los conectores de enchufe eléctricos (4) y los cables de antena (5) están codificados y no deben ser conectados erróneamente. | |
7 | Introducir la unidad de control de FleetBoard® (A30a) junto con el bastidor de montaje (1) en el marco de montaje para equipos | Prestar atención a que las grapas de sujeción (6) del bastidor de montaje (1) encastren correctamente en el marco de montaje para equipos. | |
8 | Montar el paramento (2) | ||
9 | Conectar el sistema de diagnóstico, iniciar las aplicaciones XENTRY y realizar un test breve | No debe haber códigos de avería en las unidades de control tratadas. En caso necesario, realizar los trabajos correspondientes a los códigos de avería existentes en otras unidades de control con orden de trabajo separada. | |
10 | Terminar XENTRY, desmontar el sistema de diagnóstico | ||
11 | Rellenar el formulario de puesta en marcha de FleetBoard® y enviarlo por fax | ||
| Puesta en servicio FleetBoard, formulario | ||
Después de recibir el fax, el administrador de FleetBoard® se pone en contacto con el remitente para registrar el vehículo en el servidor de FleetBoard®. | |||
Actualizar la Vehicle Documentation (VeDoc = Documentación del Vehículo) | |||
12 | Registrar posteriormente el código J3J (Fleetboard, ordenador del vehículo nuevo con tarjeta del conductor para tacógrafo digital) por medio de VeDoc, en la ficha online de datos del vehículo | ||
13 | Añadir el texto indicativo "Ordenador del vehículo FleetBoard® montado posteriormente según AN82.85-W-0100E" en los textos de la red comercial en el KG 82 |
Documentos referenciados
- ah5400p000101a Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática
- az8285w100011na Habilitar una plataforma telemática FleetBoard en el vehículo
- of8285w300002b Puesta en servicio FleetBoard, formulario